一种路基路面恒温系统技术方案

本发明专利技术公开了一种路基路面恒温系统，涉及道路温度控制技术领域，包括设于路面下方地面换热组件；埋设于地下的地埋管换热装置；管路组件；热泵机组，地埋管换热装置连接热泵机组；热泵机组连接地面换热组件；太阳能装置，太阳能装置连接热泵机组；冷却水装置，冷却水装置连接热泵机组；相变储能装置，相变储能装置连接太阳能装置与冷却水装置；相变储能装置可输入太阳能装置中的热水以换热储能，并将换热后的冷却水输出至冷却水装置中以蓄冷；相变储能装置可输入冷却水装置中的冷却水以将其加热升温，并将升温水通过管路组件输出至热泵机组以供热。本发明专利技术综合利用多种形式能源实现不同季节的路基路面热平衡调节。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路温度控制，特别是涉及一种路基路面恒温系统。

技术介绍

1、城市道路以及高速公路均容易受到气候变化的影响，严重影响人们的出行安全。为了不断提高城市道路或高速公的气候韧性，需要设计一些新型系统，以为应对极端气候影响做必要的准备。

2、目前，太阳能和地热能在建筑供能领域受到广泛的关注，是实现清洁供能的关键能源利用方式，但是目前这两种能量的利用均存在着一定的局限性。其中，太阳能利用主要集中于光伏发电和光热，但太阳能受天气影响较大，只能在日光较强的白天利用；在建筑节能领域，地热能主要通过地源热泵的形式满足建筑的供热和制冷需求，但是单位面积土壤可利用的热能有限，尤其在寒冷地区，冬季供暖热负荷远大于夏季的冷负荷需求，地源热泵长期运行会使土壤温度下降，导致热泵效率降低，也会对生态环境造成一定的影响。而传统的路面温度控制方法主要依靠化学除冰剂或电加热设备，存在能耗高、环境污染等问题。现有技术中将太阳能，相变储能和地源热泵有机结合的应用较少，因此，为了应对极端气候对道路的恶劣影响，需要一种能够克服地源热泵长期使用易导致冷热负荷不均衡问题的路基路面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基路面恒温系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种路基路面恒温系统，其特征在于，所述太阳能装置(5)包括太阳能板组件(51)和太阳能换热器(52)，所述太阳能板组件(51)通过所述管路组件(3)循环连接所述太阳能换热器(52)，以进行换热介质的循环；所述太阳能换热器(52)通过所述管路组件(3)循环连接所述热泵机组(4)以供热；所述太阳能板组件(51)电连接所述热泵机组(4)以提供电能。

3.根据权利要求2所述一种路基路面恒温系统，其特征在于，所述冷却水装置(6)包括设置在路基路面一侧的排水收集器(61)和冷却储水罐(62)；所述排水收集器(...

【技术特征摘要】

1.一种路基路面恒温系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种路基路面恒温系统，其特征在于，所述太阳能装置(5)包括太阳能板组件(51)和太阳能换热器(52)，所述太阳能板组件(51)通过所述管路组件(3)循环连接所述太阳能换热器(52)，以进行换热介质的循环；所述太阳能换热器(52)通过所述管路组件(3)循环连接所述热泵机组(4)以供热；所述太阳能板组件(51)电连接所述热泵机组(4)以提供电能。

3.根据权利要求2所述一种路基路面恒温系统，其特征在于，所述冷却水装置(6)包括设置在路基路面一侧的排水收集器(61)和冷却储水罐(62)；所述排水收集器(61)通过所述管路组件(3)连通所述冷却储水罐(62)，可将收集的地面积水输送至所述冷却储水罐(62)中以作为换热循环用水；所述冷却储水罐(62)通过所述管路组件(3)连接所述热泵机组(4)；所述冷却储水罐(62)通过所述管路组件(3)连通所述相变储能装置(7)。

4.根据权利要求3所述一种路基路面恒温系统，其特征在于，所述相变储能装置(7)包括保温箱体(71)和设置在所述保温箱体(71)内部的蓄热球(72)；所述太阳能换热器(52)、所述保温箱体(71)与所述冷却储水罐(62)通过所述管路组件(3)依次连通。

5.根据权利要求4所述一种路基路面恒温系统，其特征在于，所述蓄热球(72)为hdpe塑料空心球，且其内部装有蓄热相变材料；所述蓄热相变材料为36℃蓄热相变材料，包括氢氧化钠、氯化钠和水，质量百分比为：氢氧化钠30～50％、氯化钠0～10％及水40～60％，其相变潜热为...

【专利技术属性】
技术研发人员：任良和，程杨，马声刚，王超杰，邵鸿鹄，张健，朱玲娟，
申请(专利权)人：安徽水利开发有限公司，
类型：发明
国别省市：