【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆试验碰撞，尤其涉及一种碰撞试验车身设备与碰撞试验方法。
技术介绍
1、专利技术人研究发现，目前车身开发过程中，对于安全类试验的验证，面对全球市场的开发车型，在碰撞安全领域约需要80台车以满足各国强制性法规及安全星级评定的要求，目前所有整车碰撞试验均需要整车进行，包括车身、底盘、动力、附件、内外饰、电子电器等整车所有系统，试验完成后车身报废，无法或难以重复利用，试验后车辆基本报废，涉及的成本极高，特别是超级跑车，成本高昂。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种碰撞试验车身设备与碰撞试验方法，以解决现有技术中，车辆试验碰撞成本高的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
3、一种碰撞试验车身设备，所述碰撞试验设备包括：
4、前部车身结构，所述前部车身结构包括前部车身框架，及设置于所述前部车身框架且用于车辆前部的前部车身系统；
5、后部车身结构，所述后部车身结构包括后部车身框架，及设置于所述后部车身框架的后部车身...
【技术保护点】
1.一种碰撞试验车身设备，其特征在于，所述碰撞试验设备包括：
2.根据权利要求1所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述后部车身系统包括配重模块和电子设备安装模块；
3.根据权利要求2所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述配重模块包括多个，多个所述配重模块固定连接于所述后部车身框架所需的各个位置。
4.根据权利要求2所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述后部车身系统还包括可调后悬架系统；
5.根据权利要求2所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述电子设备安装模块安装于所述后部车身框架的后端。
6.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种碰撞试验车身设备，其特征在于，所述碰撞试验设备包括：
2.根据权利要求1所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述后部车身系统包括配重模块和电子设备安装模块；
3.根据权利要求2所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述配重模块包括多个，多个所述配重模块固定连接于所述后部车身框架所需的各个位置。
4.根据权利要求2所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述后部车身系统还包括可调后悬架系统；
5.根据权利要求2所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述电子设备安装模块安装于所述后部车身框架的后端。
6.根据权利要求1所述的碰撞试验车身设备，其特征在于，所述前部车身系统螺栓连接与所述前部车身框架，所述后部车身系统螺栓连接于所述后部车身框架。
7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑丹，喻赛，刘向征，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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