一种高度集成的汽车摄像头支架自动组装设备制造技术

技术编号:43344999 阅读:50 留言:0更新日期:2024-11-15 20:42
本发明专利技术涉及应用于汽车零件组装领域的一种高度集成的汽车摄像头支架自动组装设备,在同一台设备中集成设置多个可旋转的工位以及对应的组装模组,通过转动使多工位转换实现多个零件的自动化组装,相较于现有技术中一个零件一条流水线的组装方式,大幅度降低组装设备占地面积,同时有效减少上下料的次数,有效提高组装效率,另外配合工位监测单元的设置,可有效发觉由于多次转动造成的累积偏差,当出现该情况时,可实现将微小的累积偏差进行放大且动态的显示,进而有效保证较小的累积偏差在产生时能及时被发觉,使工作人员能及时进行相应措施消除该偏差,进一步保证组装效率以及成品质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的一种自动组装设备,特别是涉及应用于汽车零件组装领域的一种高度集成的汽车摄像头支架自动组装设备


技术介绍

1、主要基于汽车行业对智能驾驶技术的快速发展需求,以及提高生产效率、降低成本和保证产品质量的迫切要求。

2、现有技术中,汽车摄像头支架的组装涉及各种小零件,需要人工流水线一个个组装,为提高组装效率,后使用自动化机械进行流水线组装,但是这种方式一般需要一个零件形成一个流水线,不仅导致整体组装设备占地面积较大,并且需要多次重复支架的上下料,使组装效率受到影响;另外机械设备在长时间使用时容易出现累积偏差,但是累积偏差相对较小,难以发觉,对于组装小零件来说,小零件本身就很小,在累积偏差作用下,容易导致小零件难以稳定被放置到目标位置,影响组装效率以及组装后成品质量,严重时甚至会出现小零件掉落未组装的情况。


技术实现思路

1、针对上述现有技术,本专利技术要解决的技术问题是单个零件自成流水线组装的方式效率较低,影响产品生产效率。

2、为解决上述问题,本专利技术提供了一种高度集成的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高度集成的汽车摄像头支架自动组装设备,其特征在于:包括带有控制中心的设备本体(1),所述设备本体(1)的组装平台上端中部通过电动转盘安装有多工位转盘(2),所述多工位转盘(2)上划分有四个呈环形阵列分布的工位,每个所述工位上均安装有工件载具(201),待组装的汽车摄像头支架卡接放置在工件载具(201)上,沿着所述多工位转盘(2)的转动方向,组装平台上依次设置有四周机械手(3)、卡扣振动上料盘(41)、镜片植入模组(5)、镜片振动上料盘(42)以及热压模组(6),其中一个所述工位正对设备本体(1)的前端门口处,其余的三个所述工位分别与四周机械手(3)、镜片植入模组(5)以及热压模组...

【技术特征摘要】

1.一种高度集成的汽车摄像头支架自动组装设备,其特征在于:包括带有控制中心的设备本体(1),所述设备本体(1)的组装平台上端中部通过电动转盘安装有多工位转盘(2),所述多工位转盘(2)上划分有四个呈环形阵列分布的工位,每个所述工位上均安装有工件载具(201),待组装的汽车摄像头支架卡接放置在工件载具(201)上,沿着所述多工位转盘(2)的转动方向,组装平台上依次设置有四周机械手(3)、卡扣振动上料盘(41)、镜片植入模组(5)、镜片振动上料盘(42)以及热压模组(6),其中一个所述工位正对设备本体(1)的前端门口处,其余的三个所述工位分别与四周机械手(3)、镜片植入模组(5)以及热压模组(6)对应,所述四周机械手(3)的活动端安装有多个卡扣夹具(31),所述卡扣振动上料盘(41)的出料端还设置有卡扣直线导轨(402),所述卡扣直线导轨(402)下端通过底板与设备本体(1)固定连接,所述底板上端固定连接有电动气缸(403),所述电动气缸(403)的伸长端固定连接有卡扣中转板(71),所述卡扣中转板(71)靠近卡扣直线导轨(402)一侧的右端固定连接有挡料板(72),所述挡料板(72)与卡扣直线导轨(402)端部相接触,所述卡扣中转板(71)朝向卡扣直线导轨(402)的一端开凿有多个容置槽(701),所述容置槽(701)与卡扣直线导轨(402)的内部滑道匹配;

2.根据权利要求1所述的一种高度集成的汽车摄像头支架自动组装设备,其特征在于:所述多工位转盘(2)每次转动的角度均为90°,所述卡扣夹具(31)以及镜片夹具(501)的形状均与对应零件轮廓...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵筱湧张高锋王保民
申请(专利权)人:日达智造科技如皋有限公司
类型:发明
国别省市:

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