【技术实现步骤摘要】
本申请涉及抬头显示,具体而言,涉及一种双焦面hud系统。
技术介绍
1、近些年来,汽车人均占有量逐年攀升,与此同时,道路安全事故也在不断增长。人们开始将越来越多的目光转移到智能化驾驶方向,用科技手段保证人们驾驶安全。车载平视显示系统(head-up display,以下简称hud)为智能辅助驾驶的一种,能够将仪表盘、转速、油表等信息使用投影的方法投至挡风玻璃上,减少驾驶员行驶过程中由于低头查看相关信息等原因造成的驾驶盲区。其中,投影位置、投影显示的虚像大小等可以通过光学设计进行确定。
2、传统的车载平视显示系统只能在一个固定的位置成像,即只有一个焦平面,传统手段是光源处发出的光,打到副镜上后产生第一次反射,反射至主镜,光线再由主镜反射至风挡,光线再由风挡反射至人眼,人眼逆着光射来的方向去看,就可以看到放大的虚像,但是单焦面的hud导致成像效果不丰富。
3、为了使成像丰富,市面上的双焦面hud产品,多为采用两套显示系统,即两套反射镜、光源,这使得体积更大,装配更难。
技术实现思路
1、基本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种双焦面HUD系统,其特征在于,包括图像产生模块(1)、第一偏振模块(2)和反射偏振模块(3);其中,
2.根据权利要求1所述的双焦面HUD系统,其特征在于,所述被反射后的所述第一偏振光和所述第二偏振光适于形成两个不同位置的像,包括:
3.根据权利要求1所述的双焦面HUD系统,其特征在于,所述双面反射元件(31)为具有5-300mm厚度的双面反射镜,所述双面反射镜的前表面为所述前反射面(311),所述双面反射镜的后表面为所述后反射面(312)。
4.根据权利要求3所述的双焦面HUD系统,其特征在于,所述双面反射镜的所述前表面和
...【技术特征摘要】
1.一种双焦面hud系统,其特征在于,包括图像产生模块(1)、第一偏振模块(2)和反射偏振模块(3);其中,
2.根据权利要求1所述的双焦面hud系统,其特征在于,所述被反射后的所述第一偏振光和所述第二偏振光适于形成两个不同位置的像,包括:
3.根据权利要求1所述的双焦面hud系统,其特征在于,所述双面反射元件(31)为具有5-300mm厚度的双面反射镜,所述双面反射镜的前表面为所述前反射面(311),所述双面反射镜的后表面为所述后反射面(312)。
4.根据权利要求3所述的双焦面hud系统,其特征在于,所述双面反射镜的所述前表面和所述后表面均为曲面镜。
5.根据权利要求1所述的双焦面hud系统,其特征在于,所述前反射面(311)进行偏振处理包括附在所述前反射面(311)上的第一偏振片(8),所述第一偏振片(8)设置为只有所述第一偏振光能够透过。
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:李卓群,朱万军,
申请(专利权)人:黑龙江天有为电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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