一种新型氢气内燃机用的双喷射系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，属于内燃机喷射技术领域，解决氢气燃烧速度快，常导致早燃、爆震或回火现象的技术问题。本发明专利技术包括内燃机本体、水箱、氢气罐、氢气水双喷嘴，氢气水双喷嘴安装在内燃机本体的燃烧室内，水箱通过水管连接氢气水双喷嘴的进水孔，氢气罐通过氢气管连接氢气水双喷嘴的进氢气孔，水管设有水管电磁阀，氢气管设有氢气管电磁阀，内燃机本体的控制器根据氢气与水混合量模型确定氢气喷射量、水喷射量，并根据氢气喷射量、水喷射量控制水管电磁阀、氢气管电磁阀工作。本发明专利技术通过氢与水蒸气混合可以降低氢气的燃点，实现控制燃烧温度、降低排放、改善燃烧产物、减少爆震、提高热效率并减少噪音的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及内燃机喷射，更具体地说，它涉及一种新型氢气内燃机用的双喷射系统。

技术介绍

1、氢气压燃内燃机是一种使用氢气作为燃料的发动机，它采用了压燃点火的方式，而不是传统的火花点火。在压燃内燃机中，氢燃料在高压和高温的条件下压燃，而不是依赖火花塞产生的电火花来点燃燃料。

2、传统缸内直喷氢气内燃机在运转过程中，因氢气燃烧速度快，常导致早燃/爆震和回火的现象，导致发动机性能受限，能源利用率低下，影响发动机的正常工作和寿命。造成此问题的原因多样，包括喷射方式单一、混合气形成不佳等。这些因素直接影响了氢气的完全燃烧，进而限制了氢气发动机效能的进一步提升。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本专利技术的目的是提供一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，以解决因氢气燃烧速度快，导致早燃/爆震和回火的现象。

2、本专利技术的技术方案是：一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，包括内燃机本体，还包括水箱、氢气罐、氢气水双喷嘴，所述氢气水双喷嘴安装在所述内燃机本体的燃烧室内本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，包括内燃机本体(1)，其特征在于，还包括水箱(2)、氢气罐(3)、氢气水双喷嘴(4)，所述氢气水双喷嘴(4)安装在所述内燃机本体(1)的燃烧室内，所述水箱(2)通过水管(5)连接所述氢气水双喷嘴(4)的进水孔(6)，所述氢气罐(3)通过氢气管(7)连接所述氢气水双喷嘴(4)的进氢气孔(8)，所述氢气水双喷嘴(4)的进水孔(6)与所述水管(5)之间设有水管电磁阀(9)，所述氢气水双喷嘴(4)的进氢气孔(8)与所述氢气管(7)之间设有氢气管电磁阀(10)，所述内燃机本体(1)的控制器根据氢气与水混合量模型确定氢气喷射量、水喷射量，并根据所述氢气喷射量、水...

【技术特征摘要】

1.一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，包括内燃机本体(1)，其特征在于，还包括水箱(2)、氢气罐(3)、氢气水双喷嘴(4)，所述氢气水双喷嘴(4)安装在所述内燃机本体(1)的燃烧室内，所述水箱(2)通过水管(5)连接所述氢气水双喷嘴(4)的进水孔(6)，所述氢气罐(3)通过氢气管(7)连接所述氢气水双喷嘴(4)的进氢气孔(8)，所述氢气水双喷嘴(4)的进水孔(6)与所述水管(5)之间设有水管电磁阀(9)，所述氢气水双喷嘴(4)的进氢气孔(8)与所述氢气管(7)之间设有氢气管电磁阀(10)，所述内燃机本体(1)的控制器根据氢气与水混合量模型确定氢气喷射量、水喷射量，并根据所述氢气喷射量、水喷射量控制所述水管电磁阀(9)、氢气管电磁阀(10)工作；

2.根据权利要求1所述的一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，其特征在于，k＝0.5，a＝0.1，p0＝101325pa。

3.根据权利要求1所述的一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，其特征在于，所述水管(5)依次设有水过滤器(11)、水泵(12)、水流量计(13)，所述控制器电性连接所述水泵(12)、水流量计(13)。

4.根据权利要求1所述的一种新型氢气内燃机用的双喷射系统，其特征在于，所述氢气管(7)依次设有减压阀(14)、氢气流量计(15)，所述控制器电性连接所述氢气流量计(15)。

5.根据权利要求1所述的一种新型氢气内燃机用的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林亮，林铁坚，覃玉峰，黎殿镀，邓钦钰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：