【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥式整流器，尤其涉及汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法及装置。
技术介绍
1、随着汽车工业的快速发展，电力电子技术在汽车驱动系统中的应用越来越广泛。桥式整流器作为电力电子系统中的重要组成部分，其主要功能是将交流电转换为直流电，以供汽车电驱动系统使用。然而，现有的桥式整流器在实际应用中存在一些问题，如效率低下、稳定性不足、故障预测能力差等。在现有技术中，整流器的控制策略通常较为简单，无法很好地适应快速变化的负载需求，导致整流效率低下。此外，由于缺乏有效的故障预测和保护机制，整流器在极端环境下的稳定性也存在问题。在高温、振动等极端环境下，整流器的性能下降，甚至可能出现故障，影响整个汽车驱动系统的正常运行。
2、综上所述，现有技术中存在由于电路结构的不稳定性和整流误差，导致整流效率低下和稳定性不足的技术问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法及装置，用以解决现有技术中存在由于电路结构的不稳定性和整流误差，导致整流效率低下和稳定性不足的技
【技术保护点】
1.汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，对所述电路结构进行冗余处理，包括：
3.如权利要求1所述的汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，所述训练可变比例调节模块，包括：
4.如权利要求1所述的汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，所述触发信号组具有响应时间戳，包括：
5.如权利要求3所述的汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，对所述触发信号组进行误差特性匹配与信号比例调节，包括：
6.如权利...
【技术特征摘要】
1.汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，对所述电路结构进行冗余处理，包括：
3.如权利要求1所述的汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，所述训练可变比例调节模块，包括：
4.如权利要求1所述的汽车驱动用桥式整流器的整流控制方法，其特征在于，所述触发信号组具有响应时间戳，包括：
5.如权利要求3所述的汽车驱动用桥式...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵娜，龚雪丹，唐海龙，胡心彬，
申请(专利权)人：江苏众联祥博新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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