【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，具体涉及一种cp发波控制电路。
技术介绍
1、新能源汽车已可作为储能系统的一部分，在可满足充电的基本功能同时，也可以增加放电的功能。放电功能指允许电动车的电池在必要时释放储存的能量，以满足其他设备的用电需求。一般放电功能会配有专用的放电枪，用以和充配电系统进行握手配对，以正确的向外部设备输出电能。这里的握手配对信号是指cc与cp信号，现有的充电机cp信号发送电路与cp信号接收电路是共用同一个引脚，为防止互相干扰，在两个电路间各加入继电器实现物理隔断（也有加入mos管完成同样功能），用于在充电时即cp信号接收与放电时即cp信号发送，两个电路模块独立工作，且互不干扰。继电器体积较大，功耗也相对较高，导致小型化较为困难。需要相应的继电器控制电路，增加了实际电路的体积和复杂度，继电器的机械部件会导致磨损，可能影响长期稳定性和可靠性。附图1为继电器物理隔断cp信号发送与接收的示意图，在需要接收时将继电器k1断开，发送回路被隔断；在需要发送时，将继电器k2断开，接收回路被断开。
技术实现思路b>
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【技术保护点】
1.一种CP发波控制电路，其特征在于：包括比较器，所述比较器的两个输入端分别接收控制电压与基准电压，当控制电压高于基准电压，则比较器输出高电平，当控制电压低于基准电压，则比较器输出低电平，所述比较器的高电平输出侧设有高电平电压上拉电路；
2.根据权利要求1所述的一种CP发波控制电路，其特征在于：所述MOS管的栅极接收MCU的高电平信号，所述MOS管的源极接地，所述MOS管的漏极连接三极管Qa6的基极。
3.根据权利要求1所述的一种CP发波控制电路，其特征在于：所述比较器的输出端连接推挽电路。
4.根据权利要求3所述的一种CP发波控制...
【技术特征摘要】
1.一种cp发波控制电路，其特征在于：包括比较器，所述比较器的两个输入端分别接收控制电压与基准电压，当控制电压高于基准电压，则比较器输出高电平，当控制电压低于基准电压，则比较器输出低电平，所述比较器的高电平输出侧设有高电平电压上拉电路；
2.根据权利要求1所述的一种cp发波控制电路，其特征在于：所述mos管的栅极接收mcu的高电平信号，所述mos管的源极接地，所述mos管的漏极连接三极管qa...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚冬冬，施佳豪，吴智强，付瑜，
申请(专利权)人：常州是为电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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