一种防止结冰的汽车空调管路结构制造技术

本技术提供一种防止结冰的汽车空调管路结构，包括：空调组件连接有排液管路，排液管路与同轴管的第二连通空间连通，冷凝的液体经所述同轴管排出。同轴管还具有第一连通空间，第一连通空间与换热回路连通。换热回路中温度较高的冷媒液流经第一连通空间时，将热量传递至第二连通空间，使冷凝的液体温度升高。这种方式可在低温环境下保证冷凝的液体不在排液管路和同轴管内结冰，保证空调系统正常运行，提高空调系统效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术一般涉及汽车空调管路，具体涉及一种防止结冰的汽车空调管路结构。

技术介绍

1、现在新能源汽车热管理主要包括汽车空调系统和热泵空调系统。在冬季开启汽车空调系统和热泵空调系统的内循环模式，可增加新能源汽车在冬季的续航里程。但是内循环模式车内容易起雾，为防止车内玻璃起雾需要对车内空气进行除湿，在除湿的过程中会产生冷凝水，冬季外环境温度低于0℃，很容易使冷凝水结冰堵住滴水管导致空调系统故障，空调系统效率降低。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种防止结冰的汽车空调管路结构。

2、本技术提供一种防止结冰的汽车空调管路结构，包括：

3、相互连通的空调组件和换热回路；所述空调组件用于调节汽车内部空间的温度；换热回路用于通过内部的冷媒液传递热量；

4、排液管路，所述排液管路与所述空调组件连通，用于排出空调组件运行时冷凝的液体；

5、同轴管，所述同轴管内部具有相互隔绝的第一连通空间和第二连通空间；所述第一连通空间与所述换热回路连通；所述第二连通空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，所述同轴管（2）包括：

3.根据权利要求2所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，所述同轴管（2）还包括：

4.根据权利要求3所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，所述内管（21）靠近所述出口端（24）的一端与所述排液管路（3）连接；

5.根据权利要求3所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，所述空...

【技术特征摘要】

1.一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，所述同轴管（2）包括：

3.根据权利要求2所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，所述同轴管（2）还包括：

4.根据权利要求3所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，所述内管（21）靠近所述出口端（24）的一端与所述排液管路（3）连接；

5.根据权利要求3所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的一种防止结冰的汽车空调管路结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐康，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：