【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车随车工具，具体涉及一种随车救援装置。
技术介绍
1、在坑洼、沟壑等道路行驶时，经常出现车轮陷入路坑或路沟的情况。目前，一般通过随车携带的千斤顶将汽车顶起，然后配合石块再将汽车开出的方式完成脱困。但现有千斤顶，如常见的齿轮齿条千斤顶、液压传动千斤顶等都具有一个初始安装高度(80mm左右)，当汽车严重抛锚，如汽车一组前轮或后轮，或单侧一组车轮落入坑沟时，会使得汽车底部与地面距离较低，千斤顶无法完成安装，基本都需要远程呼叫救援解决。这会造成交通的长时间拥堵，严重时，还可能会造成交通事故。尤其是在偏远狭窄路段时，需要等待的救援时间很长，造成的交通影响更加严重。此外，现有千斤顶需要配合石块等结构，还需要驾驶员开动汽车才能完成脱困，操作繁杂，也会造成时间的浪费。
2、因此，亟需开发设计一种新的随车救援装备，要求能够及时完成汽车严重抛锚，汽车底部支撑部与地面距离较低时的快速脱困，从而减少对道路交通的影响。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种随车救援装备...
【技术保护点】
1.一种随车救援装备，其特征在于：包括用于对车辆进行抬升和平移的侧抬平移装置，所述侧抬平移装置包括基座(1)、侧抬机构(2)和平移机构(3)；
2.根据权利要求1所述的随车救援装备，其特征在于：所述侧抬平移装置为配套使用的两组，两组侧抬平移装置之间设置有用于传递动力使各自平移机构(3)实现同步平移动作的挠性传力组件(4)。
3.根据权利要求2所述的随车救援装备，其特征在于：所述平移机构(3)包括沿基座(1)长度方向布置的转动丝杆(30)、螺纹配合设置于转动丝杆(30)上的螺母组件(31)和与转动丝杆(30)连接用于驱动转动丝杆(30)转动的第二...
【技术特征摘要】
1.一种随车救援装备，其特征在于：包括用于对车辆进行抬升和平移的侧抬平移装置，所述侧抬平移装置包括基座(1)、侧抬机构(2)和平移机构(3)；
2.根据权利要求1所述的随车救援装备，其特征在于：所述侧抬平移装置为配套使用的两组，两组侧抬平移装置之间设置有用于传递动力使各自平移机构(3)实现同步平移动作的挠性传力组件(4)。
3.根据权利要求2所述的随车救援装备，其特征在于：所述平移机构(3)包括沿基座(1)长度方向布置的转动丝杆(30)、螺纹配合设置于转动丝杆(30)上的螺母组件(31)和与转动丝杆(30)连接用于驱动转动丝杆(30)转动的第二驱动组件(32)，所述螺母组件(31)以单自由滑动的方式设置于基座(1)上，所述基架(20)设置于螺母组件(31)上。
4.根据权利要求3所述的随车救援装备，其特征在于：所述第二驱动组件(32)包括：
5.根据权利要求4所述的随车救援装备，其特征在于：所述挠性传力组件(4)包括：
6.根据权利要求4所述的随车救援装备，其特征在于：所述传动组件(326)包括分别单自由度滑动连接于外壳体(321)的滑块ⅱ(3261)和滑块ⅲ(3262)，以及转动连接于棘轮轴(324)的摇臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：李银生，张玉成，江庆顺，聂国成，雷彪，陶冶，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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