充液胀形模具、翻边模以及大曲度直弯边零件的成形方法技术

本发明专利技术提供了充液胀形模具、翻边模以及大曲度直弯边零件的成形方法，包括以下步骤：制作超薄焊接大曲度直弯边零件的充液胀形模具和翻边模具；制作展开毛坯；首先充液胀形获得具有零件曲面及加强筋的半成品零件；初次切割半成品零件多余边缘后，再在翻边模上，通过液压滑块拉伸零件边缘，获得与零件外形相符的直角翻边。设计两道成形工艺，既可以满足零件外形小特征区的精准成形，也可以避免零件表面褶皱和鼓包的形成。提高了常规超薄焊接不锈钢板的材料变形极限，突破了超薄焊接大曲度直弯边零件落压成形中的各种问题，降低了人工操作难度，提高了生产效率和产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空钣金零件制造，尤其涉及充液胀形模具、翻边模以及大曲度直弯边零件的成形方法。

技术介绍

1、为满足结构性能要求，飞机发动机结构中大量采用带加强筋不锈钢超薄板料作为防高温材料，这类板料厚度≤0.5mm。一般情况下，板料厚度越薄，则成形性能越差，随着材料厚度的减小，板料的稳定性急剧减弱，成形时就极易产生失稳，出现起皱、鼓动和破裂等成形障碍。

2、超薄大曲度直弯边零件，零件外形尺寸926×757×427mm，零件主要特征：平直区域，带有一段弯折，存在6条加强筋，筋的高度为6mm，最小圆角r5mm；大曲度区域，零件曲度逐步增大，零件带有7条加强筋筋高6mm，最小圆角r4.5mm。在零件两侧还有一个翻边，翻边最小倒角r1.5，高度16.5mm。这类零件材料薄、硬度大、刚度差，在成形过程中不可避免地存在应力分布不均情况，容易引起零件的弹性失稳，成形后的零件出现鼓动(零件很难贴模)；零件外形尺寸较大，同时该零件加强筋多，且零件在成形过程中的变形主要集中在平直头部的弯折区和平和平直区与弯曲区结合处，这就造成零件拉深过程中材料的延伸不均匀，可能出本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充液胀形模具，其特征在于，所述模具包含充液胀形上模(7)、充液胀形下模(6)；

2.根据权利要求1所述的一种充液胀形模具，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种充液胀形模具，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的一种充液胀形模具，其特征在于，

5.一种翻边模，其特征在于，所述翻边模包含翻边模上模(12)、翻边模下模(13)，翻边模上模(12)和翻边模下模(13)工作面与零件(1)外形一致；翻边模上模带有一个具有零件局部外形的氮气滑块(9)，用于压紧半成品零件，氮气滑块(9)配有氮气缸(10)和压力推杆(11)；翻边模下模两端各带...

【技术特征摘要】

1.一种充液胀形模具，其特征在于，所述模具包含充液胀形上模(7)、充液胀形下模(6)；

2.根据权利要求1所述的一种充液胀形模具，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种充液胀形模具，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的一种充液胀形模具，其特征在于，

5.一种翻边模，其特征在于，所述翻边模包含翻边模上模(12)、翻边模下模(13)，翻边模上模(12)和翻边模下模(13)工作面与零件(1)外形一致；翻边模上模带有一个具有零件局部外形的氮气滑块(9)，用于压紧半成品零件，氮气滑块(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涵，李国栋，王旭锋，张勇，郭庭英，王永强，张文卓，吴景，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：