车载液能回收系统、方法、车辆及存储介质技术方案

本发明专利技术涉及车辆能量回收技术领域，具体公开了一种车载液能回收系统、方法、车辆及存储介质。其中，该方法包括：获取车辆的行驶信息和液能回收系统的储能装置的电量信息，其中，行驶信息至少包括路况信息；在行驶信息和储能装置的电量信息满足预设条件的情况下，控制液能回收系统执行目标动作，以将车辆上承载的至少部分液体的动能或势能转化为电能；在确定液能回收系统产生电能的情况下，控制储能装置进行储能作业。本发明专利技术解决了现有技术中车辆的液体能量损失较大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆能量回收，具体而言，涉及一种车载液能回收系统、方法、车辆及存储介质。

技术介绍

1、汽车携带有多种液态物质，以保证其能正常行驶，比如汽油、柴油、玻璃水、冷却液等。为储存这些液体，汽车上设计了很多液体存储容器，比如油箱、玻璃水箱、冷却液箱等。车辆行驶过程中，因路面颠簸，车辆频繁的加速及制动，容器内的液体会打破静止状态，不断摇晃及波动，引起液体摇晃及波动的能量来源于车辆，无形之中造成了能源浪费。此外，液体在容器内晃动产生噪声，影响了驾驶员和乘客的乘车体验。

2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本专利技术实施例提供了一种车载液能回收系统、方法、车辆及存储介质，以至少解决现有技术中车辆的液体能量损失较大的技术问题。

2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车载液能回收方法，包括：获取车辆的行驶信息和液能回收系统的储能装置的电量信息，其中，行驶信息至少包括路况信息；在行驶信息和储能装置的电量信息满足预设条件的情况下，控制液能回收系统执行目标本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载液能回收方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载液能回收方法，其特征在于，获取所述车辆的所述行驶信息和所述储能装置的电量信息，在所述行驶信息和所述储能装置的电量信息满足预设条件的情况下，控制所述车辆的液能回收系统执行所述目标动作，包括：

3.根据权利要求2所述的车载液能回收方法，其特征在于，在确定所述振动幅度信息、所述压力信息、所述路况信息、所述车速信息中的至少一个与所述储能装置的电量信息满足所述预设条件的情况下，控制所述车辆的液能回收系统执行所述目标动作，包括：

4.根据权利要求3所述的车载液能回收方法，其特征在于，根据所述...

【技术特征摘要】

1.一种车载液能回收方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载液能回收方法，其特征在于，获取所述车辆的所述行驶信息和所述储能装置的电量信息，在所述行驶信息和所述储能装置的电量信息满足预设条件的情况下，控制所述车辆的液能回收系统执行所述目标动作，包括：

3.根据权利要求2所述的车载液能回收方法，其特征在于，在确定所述振动幅度信息、所述压力信息、所述路况信息、所述车速信息中的至少一个与所述储能装置的电量信息满足所述预设条件的情况下，控制所述车辆的液能回收系统执行所述目标动作，包括：

4.根据权利要求3所述的车载液能回收方法，其特征在于，根据所述第一压力信息、所述第二压力信息和所述储能装置的电量信息控制所述液能回收系统执行所述目标动作，包括：

5.根据权利要求3所述的车载液能回收方法，其特征在于，在所述行驶信息和所述储能装置的电量信息满足预设条件的情况下，控制所述车辆的液能回收系统执行所述目标动作之前，包括：

6.根据权利要求3所述的车载液能回收方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

7.根据权利要求6所述的车载液能回收方法，其特征在于，获取所述车辆的行驶信息和储能装置的电量信息之前，包括：

8.一种车载液能回收装置，其特征在于，包括：

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的车载液能回收方法。

10.一种车载液能回收系统，其特征在于，包括：

11.根据权利要求10所述的车载液能回收系统，其特征在于，所述隔离部(2)包括：

12.根据权利要求11所述的车载液能回收系统，其特征在于，所述连通流道组包括第一流道(41)和第二流道(42)，两个所述腔体结构的顶部分别通过所述第一流道(41)和所述第二流道(42)连通，所述第一流道(41)和所述第二流道(42)上设置有阀结构，且所述第一流道(41)和所述第二流道(42)内气体流向相反。

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇峥，张明宇，张春才，赵东峰，张显波，于春洋，张韶浓，王强，于江涛，胡心宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：