一种停车场升降杆用缓冲装置制造方法及图纸

本技术提供一种停车场升降杆用缓冲装置，涉及停车场升降杆领域，包括道闸单元，所述道闸单元的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲板，所述缓冲板底部的两侧均设置有缓冲单元，所述缓冲单元的一侧设置有支撑单元；本技术通过设置道闸单元，其中道闸机本体和升降杆本体为设备提供基础的车辆拦截和放行功能，通过设置缓冲机构，其中缓冲板可配合缓冲单元和支撑单元因为车辆超时等情况，在车辆未完全驶过下降时，对升降杆本体进行缓冲作业，同时推块的位移可配合接触单元对缓冲板与车辆的接触进行检测，此时可配合道闸机本体及时停止或复位升降杆本体，防止对升降杆本体的继续下降并对车辆和升降杆本体自身造成损害。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于停车场升降杆领域，具体地说是一种停车场升降杆用缓冲装置。

技术介绍

1、停车场升降杆是停车场道闸的重要部件，其中道闸控制升降杆的升降，对过往的车辆进行拦截和放行，以达到对停车场进出车辆的管理，其中升降杆在道闸完成对车辆车牌的读取后，通常会控制升降杆升起，并在车辆驶过后让升降杆复位；

2、根据中国专利申请号为：201922122851.4，公开了一种停车场升降杆用缓冲装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的上端安装有伸缩调节机构，所述伸缩调节机构的上端安装有第二支撑柱，所述伸缩调节机构包括活动杆和套管，所述套管的下端与所述第一支撑柱固定连接，所述活动杆的上端与所述第二支撑柱固定连接，所述活动杆与套管之间活动套接，所述套管前侧外壁开设有卡孔，所述活动杆的前侧外壁底部位置安装有弹簧卡件，且弹簧卡件的前端卡接在卡孔的内表面，所述第二支撑柱的上端固定连接有托板，对比例中的缓冲装置可以实现支撑高度的任意调节，从而扩大缓冲装置的适用范围，同时稳定性更佳，延长其使用寿命；

3、对比例利用调节装置提供了高度的调本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种停车场升降杆用缓冲装置，包括道闸单元(1)，其特征在于：所述道闸单元(1)的底部设置有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)包括缓冲板(21)，所述缓冲板(21)底部的两侧均设置有缓冲单元(22)，所述缓冲单元(22)的一侧设置有支撑单元(23)，所述缓冲板(21)的顶部固定连接有推块(25)，所述道闸单元(1)包括道闸机本体(11)，所述道闸机本体(11)的一侧活动连接有升降杆本体(12)，所述升降杆本体(12)底部的中部开设有第一通槽(13)，所述升降杆本体(12)的内腔设置有接触单元(24)，所述推块(25)的上端延伸至第一通槽(13)内腔。

2.如权利要求1所述停...

【技术特征摘要】

1.一种停车场升降杆用缓冲装置，包括道闸单元(1)，其特征在于：所述道闸单元(1)的底部设置有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)包括缓冲板(21)，所述缓冲板(21)底部的两侧均设置有缓冲单元(22)，所述缓冲单元(22)的一侧设置有支撑单元(23)，所述缓冲板(21)的顶部固定连接有推块(25)，所述道闸单元(1)包括道闸机本体(11)，所述道闸机本体(11)的一侧活动连接有升降杆本体(12)，所述升降杆本体(12)底部的中部开设有第一通槽(13)，所述升降杆本体(12)的内腔设置有接触单元(24)，所述推块(25)的上端延伸至第一通槽(13)内腔。

2.如权利要求1所述停车场升降杆用缓冲装置，其特征在于：所述道闸单元(1)还包括第二通槽(14)，所述第二通槽(14)开设于升降杆本体(12)底部的两侧，所述第二通槽(14)内腔的两侧均活动连接有活动块(15)，所述活动块(15)的一侧固定连接有插杆(16)，所述插杆(16)的表面套设有第一弹簧(17)，所述插杆(16)的一端贯穿至升降杆本体(12)内腔，且与升降杆本体(12)内腔活动连接。

3.如权利要求2所述停车场升降杆用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲单元(22)包括推杆(221)，所述推杆(221)与缓冲板(21)的顶部固定连接，所述推杆(221)的表面套设有活动杆(222)，所述活动杆(222)内腔底部的一侧固定连接有第二弹簧(223)，且第二弹簧(223)的下端与推杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振波，
申请(专利权)人：宋贞龙，
类型：新型
国别省市：