一种前缘掉块叶片气动失效概率分析方法技术

公开一种前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，包括下列步骤：步骤一、对前缘掉块叶片几何特征进行参数化描述；步骤二、生成前缘掉块叶片的几何数据；步骤三、建立前缘掉块叶片几何特征与压气机叶型气动特性变化之间的关联规律及安全边界；步骤四、构建概率函数分布模型并计算失效概率。本发明专利技术通过将压气机气动特性与前缘掉块叶片的几何参数特征相关联，获得前缘掉块几何特征与压气机气动特性变化的关联规律，构建概率函数分布模型并设立安全边界，实现快速评定前缘掉块叶片是否发生气动失效，在战时抢修的毁伤后评估环节方面具有广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及服役环境下航空燃气涡轮发动机叶片气动失效快速评定方法，具体涉及一种前缘掉块叶片气动失效概率分析方法。

技术介绍

1、叶片前缘掉块是压气机叶片故障的常见形式，航空燃气涡轮发动机，尤其是军用航空燃气涡轮发动机，服役环境下不可避免会吸入砂石、飞鸟等硬物，进而打伤高速旋转的压气机叶片。硬物打伤压气机叶片，一方面会对叶片的结构强度产生影响，另一方面会影响压气机的气动特性、使得航空发动机的性能发生衰退。毁伤评估是飞机战伤抢修策略、方法需要的重要基础数据来源。现场评估也称为毁伤后评估，作为战伤抢修修复过程的组成部分，时间是现场评估的关键限制条件，在真实作战场景下，飞机遭遇威胁类型多样、毁伤程度各异、战伤种类较多，战伤评估时间取决于战伤数量，为确保现场评估满足时间约束，应保证评估的快速高效性。

2、压气机气动特性实验成本较高，数值仿真分析又存在计算周期长、计算量大的问题，难以直接应用于前缘掉块叶片对压气机气动特性影响的分析。因此，发展一种前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，对于快速评定服役环境下航空发动机叶片是否发生气动失效具有重要意义。

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【技术保护点】

1.一种前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在于，具体包括下列步骤；

2.如权利要求1所述的前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在于，步骤二中，xsm和xpm与叶片轴向弦长的比值不超过12％，即Sx和Px不超过0.12。

3.如权利要求1所述的前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在于，步骤二中，压气机叶型几何型面气动设计方法采用中弧线造型方法。

4.如权利要求1所述的前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在于，步骤二中，N不小于30，m不小于3。

5.如权利要求1所述的前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在于，步骤四Ste...

【技术特征摘要】

1.一种前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在于，具体包括下列步骤；

2.如权利要求1所述的前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在于，步骤二中，xsm和xpm与叶片轴向弦长的比值不超过12％，即sx和px不超过0.12。

3.如权利要求1所述的前缘掉块叶片气动失效概率分析方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海灯，吴云，龙宇涵，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：发明
国别省市：