一种全地形车一体式扶手靠背制造技术

本技术公开了一种全地形车一体式扶手靠背，包括扶手背靠本体，扶手背靠本体包括中部背板、边翼护板、支撑管、加强主管、安装连接板和三角形扶手管，中部背板一侧边与边翼护板连接，两个所述中部背板另一侧边连接在一起，中部背板底部与支撑管顶部连接，支撑管底部与加强主管固定连接，加强主管两端均为台阶状且均开设有螺纹孔，三角形扶手管顶部开设有连接孔，连接孔对准螺纹孔并通过螺栓穿过进行螺纹连接，支撑管背面与安装连接板连接在一起，本技术扶手背靠结构设计合理，通过安装连接板将扶手背靠连接到全地形车上，能够同时满足随行者身体的背靠和双手的扶搭，满足随行者的乘坐舒适性与体验感，更有利于市场的推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及全地形车，具体涉及一种全地形车一体式扶手靠背。

技术介绍

1、全地形车简称越野摩托车，全地形车可以在任何地形上行驶，不受地形条件的限制，广泛应用在沙滩、山谷娱乐探险、沙漠越野探险等环境，根据全地形车的使用环境，目前大多数全地形车外出时偶尔会随车附带随行者，但由于座垫均未设计随行人员的扶手和靠背，长时间驾驶容易造成随行者的乘座不便以及安全上的缺失，造成驾驶体验感不佳，更不易于市场的推广。

技术实现思路

1、本技术为了解决上述问题，提供了一种全地形车一体式扶手靠背。

2、本技术采用如下技术方案：

3、一种全地形车一体式扶手靠背，包括扶手背靠本体，所述扶手背靠本体包括中部背板、边翼护板、支撑管、加强主管、安装连接板和三角形扶手管，所述中部背板一侧边与边翼护板连接，两个所述中部背板另一侧边连接在一起，所述中部背板底部与支撑管顶部连接，所述支撑管底部与加强主管固定连接，所述加强主管两端均为台阶状且均开设有螺纹孔，所述三角形扶手管顶部为台阶状且开设有连接孔，所述加强主管与三角形扶手管进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车一体式扶手靠背，包括扶手背靠本体，其特征在于：所述扶手背靠本体包括中部背板(1)、边翼护板(2)、支撑管(3)、加强主管(4)、安装连接板(5)和三角形扶手管(6)，所述中部背板(1)一侧边与边翼护板(2)连接，两个所述中部背板(1)另一侧边连接在一起，所述中部背板(1)底部与支撑管顶部连接，所述支撑管(3)底部与加强主管(4)固定连接，所述加强主管(4)两端均为台阶状且均开设有螺纹孔(401)，所述三角形扶手管(6)顶部为台阶状且开设有连接孔(601)，所述加强主管(4)与三角形扶手管(6)进行台阶配合且连接孔(601)对准螺纹孔(401)并通过螺栓进行螺纹连接，所述支...

【技术特征摘要】

1.一种全地形车一体式扶手靠背，包括扶手背靠本体，其特征在于：所述扶手背靠本体包括中部背板(1)、边翼护板(2)、支撑管(3)、加强主管(4)、安装连接板(5)和三角形扶手管(6)，所述中部背板(1)一侧边与边翼护板(2)连接，两个所述中部背板(1)另一侧边连接在一起，所述中部背板(1)底部与支撑管顶部连接，所述支撑管(3)底部与加强主管(4)固定连接，所述加强主管(4)两端均为台阶状且均开设有螺纹孔(401)，所述三角形扶手管(6)顶部为台阶状且开设有连接孔(601)，所述加强主管(4)与三角形扶手管(6)进行台阶配合且连接孔(601)对准螺纹孔(401)并通过螺栓进行螺纹连接，所述支撑管(3)背面与安装连接板(5)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许亮邦，曹洪涛，王欢，
申请(专利权)人：永康市尚野工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：