一种路面构造深度测量仪制造技术

技术编号:43323139 阅读:17 留言:0更新日期:2024-11-15 20:22
本技术提供路面构造深度测量仪,包括:测量结构与凸封堵块抽拉式连接,测量结构由筒体和底座形成一体式结构,底座上表面开有第一凹槽,筒体上下贯穿且下端插入到第一凹槽的底面,并与底座固定连接,测量结构底部开有下端开口的凸形槽,且与第一凹槽相通,凸封堵块与凸形槽相配合,凸封堵块上有一突出部,凸封堵块用于在凸封堵块推入到凸形槽内时,突出部与筒体底部抵接,底座上开设有第二凹槽,第二凹槽中有放置清扫工具的抽屉,凸封堵块上开设有第三凹槽,第三凹槽中有放置测量工具的抽屉,凸封堵块推入到凸形槽内时所形成的整体装置作为刮平板。本技术使测量路面构造深度的各装置集于一体,便于携带且不易丢失和损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及沥青路面构造深度检测,尤其涉及一种路面构造深度测量仪


技术介绍

1、随着交通事业的不断发展和公路等级的不断提高,沥青路面应用的越来越多。交通量的增加以及车辆速度的提高,都会导致交通事故频繁发生,而交通事故的发生与路面的抗滑性能有很大的关系,路面的抗滑性能与路面表面的构造深度有密切关系,路面表面的构造深度越大,沥青路面的抗滑性能越好,交通事故越不容易发生。路面表面的构造深度(texture depth,td)又称纹理深度,是表征路面粗糙度的重要指标,它与路表抗滑性能、排水、噪声等都有一定关系。构造深度定义为“将砂铺在路面上,计算嵌入凹凸不平的表面空隙中的砂的体积与覆盖体积之比,得到构造深度”,构造深度定义中铺在路面上的砂选用0.15~0.3mm的标准砂,砂的体积采用25m l。通过构造深度较大的沥青路面,可以给路面提供较高的阻力,降低交通事故发生的概率。尤其在沥青路面有积水或有冰雪的情况下,如果能够使构造深度较大,就能提高路面的抗滑性能,会较大程度的减低事故的发生概率。在降雨量较大的地区,如果沥青路面表面有较大的构造深度就能排水和蓄水,会减低交通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路面构造深度测量仪,其特征在于,所述路面构造深度测量仪包括:测量结构和凸封堵块;

2.根据权利要求1所述的路面构造深度测量仪,其特征在于,所述凸封堵块推入到所述凸形槽内时,所述凸封堵块的底面与所述测量结构的底面位于同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的路面构造深度测量仪,其特征在于,所述放置清扫工具的抽屉和所述放置测量工具的抽屉均采用弹出式开启方式。

4.根据权利要求1所述的路面构造深度测量仪,其特征在于,所述筒体的体积设定为25cm2。

5.根据权利要求1所述的路面构造深度测量仪,其特征在于,所述第一凹槽开设在所述底座的上表面中...

【技术特征摘要】

1.一种路面构造深度测量仪,其特征在于,所述路面构造深度测量仪包括:测量结构和凸封堵块;

2.根据权利要求1所述的路面构造深度测量仪,其特征在于,所述凸封堵块推入到所述凸形槽内时,所述凸封堵块的底面与所述测量结构的底面位于同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的路面构造深度测量仪,其特征在于,所述放置清扫工具的抽屉和所述放置测量工具的抽屉均采用弹出式开启方式。

4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:弓锐刘健昝严严贾浩金岩
申请(专利权)人:西安公路研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

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