【技术实现步骤摘要】
本申请涉及线束检测，特别涉及一种汽车线束用多功能检测设备。
技术介绍
1、目前对集成线束的端子拉力检测较为麻烦，集成线束中有多根线束，每个线束一端都连接有端子，目前的线束端子拉力检测只能对单个线束端子进行检测，需要人工将集成线束中的每条线束和端子一一拉扯检测，这要求操作人员逐一手动分离并测试每一条线束与端子的连接强度，耗时耗力。
技术实现思路
1、为了克服目前对集成线束的端子拉力检测较为麻烦的缺点，本专利技术提供一种汽车线束用多功能检测设备。
2、技术方案如下：一种汽车线束用多功能检测设备，包括有机架和安装板一；机架上连接有安装板一；还包括有安装块一、压力传感器、卡块、动力单元一、安装架一、电动推杆、夹板一、动力单元二和振动单元；安装板一上固接有若干个安装块一；所有的安装块一呈阶梯状设置；每个安装块一右侧分别固接有一个压力传感器；每个压力传感器感应端分别固接有一个卡块；每个卡块上分别开有一个卡槽；机架上连接有动力单元一；动力单元一连接有安装架一，动力单元一用于带动安装架一左右移...
【技术保护点】
1.一种汽车线束用多功能检测设备，包括有机架（1）和安装板一（2）；机架（1）上连接有安装板一（2）；其特征在于，还包括有安装块一（3）、压力传感器（4）、卡块（5）、动力单元一、安装架一（8）、电动推杆（9）、夹板一（10）、动力单元二和振动单元；安装板一（2）上固接有若干个安装块一（3）；所有的安装块一（3）呈阶梯状设置；每个安装块一（3）右侧分别固接有一个压力传感器（4）；每个压力传感器（4）感应端分别固接有一个卡块（5）；每个卡块（5）上分别开有一个卡槽；机架（1）上连接有动力单元一；动力单元一连接有安装架一（8），动力单元一用于带动安装架一（8）左右移动；安...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用多功能检测设备，包括有机架（1）和安装板一（2）；机架（1）上连接有安装板一（2）；其特征在于，还包括有安装块一（3）、压力传感器（4）、卡块（5）、动力单元一、安装架一（8）、电动推杆（9）、夹板一（10）、动力单元二和振动单元；安装板一（2）上固接有若干个安装块一（3）；所有的安装块一（3）呈阶梯状设置；每个安装块一（3）右侧分别固接有一个压力传感器（4）；每个压力传感器（4）感应端分别固接有一个卡块（5）；每个卡块（5）上分别开有一个卡槽；机架（1）上连接有动力单元一；动力单元一连接有安装架一（8），动力单元一用于带动安装架一（8）左右移动；安装架一（8）前部和后部分别固接有一个电动推杆（9）；每个电动推杆（9）伸缩端分别固接有一个夹板一（10）；机架（1）左部连接有动力单元二；动力单元二与安装板一（2）连接，动力单元二用于带动安装板一（2）前后移动；安装板一（2）连接有振动单元，振动单元用于带动集成线束振动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用多功能检测设备，其特征在于，每个卡块（5）上的卡槽上部均开有斜角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用多功能检测设备，其特征在于，两个夹板一（10）相向侧开有若干个凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用多功能检测设备，其特征在于，振动单元包括有安装板二（31）、直弹簧一（32）、安装板三（33）、振动马达（34）、磁铁块（35）、安装板四（36）和磁铁板（37）；安装板一（2）右侧固接有安装板二（31）；安装板二（31）上固接有若干个直弹簧一（32）；所有的直弹簧一（32）上端共同固接有安装板三（33）；安装板三（33）下侧中部固接有振动马达（34）；安装板三（33）上侧前部和上侧后部分别固接有一个磁铁块（35）；每个磁铁块（35）分别磁吸有一个磁铁板（37）；两个磁铁板（37）共同固接有安装板四（36）。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车线束用多功能检测设备，其特征在于，还包括有安装块二（11）和l形压板（12）；每个安装块一（3）上分别固接有一个安装块二（11）；每个安装块二（11）上分别转动连接有一个l形压板（12），每个l形压板（12）端部前侧和后侧分别固接有一个弹性橡胶片。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束用多功能检测设备，其特征在于，还包括有安装板五（38）和限位杆（39）；每个卡块（5）右侧分...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋强，
申请(专利权)人：太仓科世通汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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