【技术实现步骤摘要】
本技术涉及尾板，更具体地说它涉及一种随动汽车尾板锁扣机构。
技术介绍
1、随着安装我国物流业的发展，车辆安装尾板的需求不断增长。通过使用随动臂的方式来实现汽车尾板的低头、抬头动作的技术方案在十几年前就已经出现，但当前仍旧鲜少被厂家应用于汽车尾板的驱动和联动，且一般此阿勇增压推杆的手段进行，其主要原因在于随动臂的应用存在当汽车尾板处于高处时具有倾斜的风险，从而将导致严重的安全事故。
2、如图1所示，现有技术中的随动汽车尾板通常由机架101、随动臂102、举升臂103、举升推杆104、关门推杆105和承载平台106组成。在该随动汽车尾板运行并向下驱动运行触地时，关门推杆长度保持不变，此时举升推杆继续缩短，从而使得三角bde发生形变，且由于此时的举升臂无法再顺时针旋转从而导致随动臂以a为轴进行逆时针旋转，从而使得随动臂离开机架。与此同时，由于c、f点的位置保持固定，b位于随动臂上，从而将使得随动臂在以a为轴进行逆时针旋转时将带动fg以f为轴顺时针旋转，从而实现低头动作。反之则实现相应的抬头动作。
3、但是该随动汽车尾板...
【技术保护点】
1.一种随动汽车尾板锁扣机构，包括机架(01)、随动板(02)、举升臂(03)、举升推杆(04)和承载平台(06)，其特征在于：所述随动板(02)的一端与所述机架(01)上下转动连接，所述随动板(02)的中间部位与所述举升臂(03)的一端上下转动连接，所述随动板(02)的另一端与所述举升推杆(04)上下转动连接；所述机架(01)上下转动连接有固定梁(05)，所述固定梁(05)的上侧设置有上下转动连接的关门推杆(07)，所述承载平台(06)靠近所述机架(01)一端的下侧设置有与所述固定梁(05)远离所述机架(01)一端上下转动连接的托举座(08)，且所述托举座(08)用...
【技术特征摘要】
1.一种随动汽车尾板锁扣机构，包括机架(01)、随动板(02)、举升臂(03)、举升推杆(04)和承载平台(06)，其特征在于：所述随动板(02)的一端与所述机架(01)上下转动连接，所述随动板(02)的中间部位与所述举升臂(03)的一端上下转动连接，所述随动板(02)的另一端与所述举升推杆(04)上下转动连接；所述机架(01)上下转动连接有固定梁(05)，所述固定梁(05)的上侧设置有上下转动连接的关门推杆(07)，所述承载平台(06)靠近所述机架(01)一端的下侧设置有与所述固定梁(05)远离所述机架(01)一端上下转动连接的托举座(08)，且所述托举座(08)用于支撑所述承载平台(06)；所述举升推杆(04)远离所述机架(01)的一端与所述举升臂(03)远离所述机架(01)的一端上下转动连接，且所述托举座(08)与所述关门推杆(07)和所述承载平台(06)的相应一端同轴铰接；所述关门推杆(07)的活动端与所述承载平台(06)的相应一端上下转动连接，且所述举升臂(03)与所述机架(01)之间设置有锁环机构，所述锁环机构用于限制所述随动板(02)打开。
2.根据权利要求1所述的一种随动汽车尾板锁扣机构，其特征在于：所述固定梁(05)与所述托举座(08)同轴铰接有缓冲轮(09)。
3.根据权利要求1所述的一种随动汽车尾板锁扣机构，其特征在于：所述机架(01)包括方梁(10)以及对称分布在所述方梁(10)两端的平台吊板(15)和安装板(11)，所述安装板(11)的上端设置有与所述举升臂(03)上下转动连接的安装管(13)。
4.根据权利要求3所述的一种随动汽车尾板锁扣机构，其特征在于：所述锁环机构包括与所述安装板(11)连接固定的锁柱(12)和与所述举升臂(03)连接固定的锁环体；所述锁环体用于与所述锁柱(12)匹配，并在与所述锁柱(12)抵接时限制所述随动板(02)做逆时针转动。
5.根据权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，魏蒙亮，万兴云，卢鹏，王娟，
申请(专利权)人：宁波帕瓦莱斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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