【技术实现步骤摘要】
本技术涉及放缆架，尤其涉及一种可以便捷拆卸车载和陆地两用自动通信线缆放缆架。
技术介绍
1、放缆架是指用来对通信线缆进行收放的一种架子，辅助操作人员对线缆进行收卷以及释放从而方便操作人员对通信线缆进行铺设。
2、现有的放缆架在使用过程中发现有以下不足：1、传统放缆架的体积较大导致转运较为繁琐；2、放缆自动程度不高；3、车载和陆地不通用导致在野外场景下施工较为不便。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在传统放缆架的体积较大导致转运较为繁琐、放缆自动程度不高、车载和陆地不通用导致在野外场景下施工较为不便的缺点，而提出的一种可以便捷拆卸车载和陆地两用自动通信线缆放缆架。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可以便捷拆卸车载和陆地两用自动通信线缆放缆架，包括两个连接杆和两个槽钢，两个所述连接杆的上端借助螺丝与两个槽钢固定连接，两个所述连接杆的上端均借助螺丝固定连接有安装板，两个所述安装板彼此靠近的一侧设有调节结构，所述调节结构包括两个底板，两个...
【技术保护点】
1.一种可以便捷拆卸车载和陆地两用自动通信线缆放缆架，包括两个连接杆(1)和两个槽钢(2)，两个所述连接杆(1)的上端借助螺丝与两个槽钢(2)固定连接，其特征在于：两个所述连接杆(1)的上端均借助螺丝固定连接有安装板(3)，两个所述安装板(3)彼此靠近的一侧设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括两个底板(401)，两个所述底板(401)分别焊接在两个安装板(3)彼此靠近的一侧上，所述底板(401)的上表面固定连接有气缸(402)，两个所述气缸(402)的输出端分别固定连接有固定架(403)和连接架(404)，所述固定架(403)和连接架(404)的内部活动连接有钢...
【技术特征摘要】
1.一种可以便捷拆卸车载和陆地两用自动通信线缆放缆架，包括两个连接杆(1)和两个槽钢(2)，两个所述连接杆(1)的上端借助螺丝与两个槽钢(2)固定连接，其特征在于：两个所述连接杆(1)的上端均借助螺丝固定连接有安装板(3)，两个所述安装板(3)彼此靠近的一侧设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括两个底板(401)，两个所述底板(401)分别焊接在两个安装板(3)彼此靠近的一侧上，所述底板(401)的上表面固定连接有气缸(402)，两个所述气缸(402)的输出端分别固定连接有固定架(403)和连接架(404)，所述固定架(403)和连接架(404)的内部活动连接有钢管(408)，所述钢管(408)的圆弧面卡接有两个缆盘(409)。
2.根据权利要求1所述的一种可以便捷拆卸车载和陆地两用自动通信线缆放缆架，其特征在于：所述固定架(403)的内部固定连接有伺服电机(405)，所述伺服电机(405)的输出端固定连接有主动轮(406)，所述主动轮(406)的齿面啮合有从动轮(407)，所述从动轮(407)与钢管(408)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可以便捷拆卸车载和陆地两用自动通信线缆放缆架，其特征在于：所述底板(401)的下表面对称固定连接有两个滑块(416)，两个所述滑块(416)分别滑动连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：隋超，刘彬彬，周尚彦，武青松，孙振航，
申请(专利权)人：西北核技术研究所，
类型：新型
国别省市：
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