地铁系统中道岔状态确定方法及装置制造方法及图纸

本公开是关于一种地铁系统中道岔状态确定方法、地铁系统中道岔状态确定装置、存储介质及电子设备。该地铁系统中道岔状态确定方法，应用于轨道交通控制技术领域，包括对第一交流采样信号和第二交流采样信号进行信号转换处理，得到第一交流采样信号对应的第一方波信号，及第二交流采样信号对应的第二方波信号；通过对第一方波信号的采样点进行高电平滤波、低电平滤波及高电平采样点数占比确定，确定道岔的第一表示状态；通过对第二方波信号的采样点进行高电平滤波、低电平滤波及高电平采样点数占比确定，确定道岔的第二表示状态；基于道岔的第一表示状态及道岔的第二表示状态，确定道岔的当前状态。如此有利于提高道岔状态确定准确性。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及轨道交通控制，尤其涉及一种地铁系统中道岔状态确定方法、地铁系统中道岔状态确定装置、存储介质及电子设备。

技术介绍

1、近年来，随着城市轨道交通快速发展，国内运营开通公里总数不断增长，城市轨道交通逐步向高可靠高效率方向发展。其中，在城市轨道管理方面，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。它对于充分发挥线路的通过能力起到了重要作用，即使在单线铁路上，通过铺设道岔并修筑一段大于列车长度的叉线，也可以实现列车的对开。其对轨道列车的调控运行具有十分重要的作用。列车调控运行时需要确定道岔状态，以保证运行安全。

技术实现思路

1、有鉴于此，本公开实施例期望提供一种地铁系统中道岔状态确定方法、地铁系统中道岔状态确定装置、存储介质及电子设备。

2、本公开的技术方案是这样实现的：

3、第一方面，本公开提供一种地铁系统中道岔状态确定方法。

4、本公开实施例提供的地铁系统中道岔状态确定方法，包括：</p>

5、基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，所述通过对所述第一方波信号的采样点进行高电平滤波、低电平滤波及高电平采样点数占比确定，确定所述道岔的第一表示状态，包括：

3.根据权利要求2所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，所述通过对所述第一方波信号的采样点进行高电平滤波、低电平滤波，确定所述第一方波信号是否具有第一有效性和第二有效性，包括：

4.根据权利要求3所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，所述干扰点数阈值包括单周期干扰点数阈值及总干扰点数阈值；

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【技术特征摘要】

1.一种地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，所述通过对所述第一方波信号的采样点进行高电平滤波、低电平滤波及高电平采样点数占比确定，确定所述道岔的第一表示状态，包括：

3.根据权利要求2所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，所述通过对所述第一方波信号的采样点进行高电平滤波、低电平滤波，确定所述第一方波信号是否具有第一有效性和第二有效性，包括：

4.根据权利要求3所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，所述干扰点数阈值包括单周期干扰点数阈值及总干扰点数阈值；

5.根据权利要求3所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于，所述对具有所述第一有效性的所述第一方波信号进行高电平滤波、低电平滤波处理，得到所述第一方波信号对应的滤波信号，包括：

6.根据权利要求3所述的地铁系统中道岔状态确定方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：弓旭德，姚新园，吴正中，张辉，邓能文，王晓东，姜子旺，
申请(专利权)人：北京城建智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：