【技术实现步骤摘要】
本申请涉及公路测绘的领域，尤其是涉及一种公路节点位置测绘用gps定位仪。
技术介绍
1、公路在后续施工图设计阶段，路线可能会因为主体设计导致路线位置发生变更，尽快判断项目是否属于变更，是开展公路水土保持工作首要解决的问题，具体方式为：将原有设计路线进行缓冲区操作，并叠加现有路线自动对比并判断，即可得知公路位置是否变更，使得判断结果更为准确，提高了工作效率，对于公路节点的实际位置数据需要进行收集，此时需要使用gps定位仪对公路的多个节点位置进行测绘，以便于公路实际节点位置与设计节点位置进行对比。
2、在实际测绘工作中，为对接收机的高度进行调节需要将碳纤杆的高度进行伸缩，此过程中需要一手持碳纤杆伸出固定高度后另一手使用螺栓进行紧固，施工人员手持碳纤杆时并非绝对的稳定，会出现上下晃动的情况发生，使得碳纤杆实际锁固位置需要多次校准，较为不便，因此需要一种公路节点位置测绘用gps定位仪，可对碳纤杆伸缩的同时并对其位置进行锁固，进而提高了碳纤杆带动接收机高度调节时的精确度及效率。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种公路节点位置测绘用GPS定位仪，其特征在于，包括竖杆(1)：所述竖杆(1)的表面安装有手薄托架(2)，所述手薄托架(2)的内壁安装有交互机(3)，所述竖杆(1)的顶端插合有内丝管(4)，所述内丝管(4)的顶端固定安装有接收机(5)，所述内丝管(4)的内壁螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面焊接有转盘(7)，所述螺纹杆(6)的底端通过法兰固定连接有锥齿轮一(8)，所述竖杆(1)的左侧贯穿设置有手杆(9)，所述手杆(9)的右端贯穿至竖杆(1)的内腔并通过法兰固定连接有锥齿轮二(10)，所述内丝管(4)的表面焊接有两个对称设置的滑块(13)，所述滑块(13...
【技术特征摘要】
1.一种公路节点位置测绘用gps定位仪，其特征在于，包括竖杆(1)：所述竖杆(1)的表面安装有手薄托架(2)，所述手薄托架(2)的内壁安装有交互机(3)，所述竖杆(1)的顶端插合有内丝管(4)，所述内丝管(4)的顶端固定安装有接收机(5)，所述内丝管(4)的内壁螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面焊接有转盘(7)，所述螺纹杆(6)的底端通过法兰固定连接有锥齿轮一(8)，所述竖杆(1)的左侧贯穿设置有手杆(9)，所述手杆(9)的右端贯穿至竖杆(1)的内腔并通过法兰固定连接有锥齿轮二(10)，所述内丝管(4)的表面焊接有两个对称设置的滑块(13)，所述滑块(13)与竖杆(1)的内壁之间滑动连接，所述竖杆(1)的内壁开设有与滑块(13)相适配的滑块槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种公路节点位置测绘用gps定位仪，其特征在于：所述手薄托架(2)与竖杆(1)之间通过螺栓固定安装，所述交互机(3)与手薄托架(2)的内壁之间通过螺栓固定安装。
3.根据权利要求2所述的一种公路节点位置测绘用...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琳，张晓峰，陈兵，蔡万鹏，胡晋茹，霍靓，
申请(专利权)人：交科院环境科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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