双头螺栓大倒角冷镦成型工艺及模具制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车配件生产领域，公开了双头螺栓大倒角冷镦成型工艺及模具，通过对工艺及模具的改进，一序先对杆料一端进行预倒角并控制杆径，二序进行另一端的缩杆，三序再对两端同步镦压成型倒角。本发明专利技术能够通过冷镦工艺直接加工成型端部倒角宽度大于5mm的双头螺栓产品，可解决现有技术中双头螺栓大倒角通过车加工成型，加工质量和产能受到人工因素的影响较大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车配件生产领域，具体涉及一种双头螺栓大倒角冷镦成型工艺及模具。

技术介绍

1、新能源汽车代表着汽车行业的未来发展方向，它们不仅有助于减少环境污染，提高能源利用效率，还能带来更经济、更智能的驾驶体验。随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车的市场份额将持续增长，成为主流交通工具之一。新能源汽车中电池包、电机、减速器、悬挂系统、传动系统及车身连接等场景中均需要用到双头倒角螺栓。双头倒角螺栓的倒角设计可以方便对准和插入，提高装配效率，并且可以分散应力，减少紧固过程中的局部应力集中，提高连接可靠性。

2、按照gb/t 901-2000《双头螺柱》、gb/t 3103.1-2000《紧固件公差螺栓、螺钉和螺柱》、gb/t 1231-2006《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》、gb/t3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》等通用标准要求，螺栓头部倒角尺寸通常为(1mm×45°)或(2mm×45°)，倒角宽度通常为1-2mm，具有这样倒角的双头螺栓在生产时完成切料后先在冷镦工序的一序完成两端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤B中在多工位冷镦机上用一根冲针将杆料冲压进一序下模完成一序成型，冲针的端部设有圆台，圆台直径为杆料直径的50％-60％，圆台高度与毛坯大倒角宽度一致。

3.根据权利要求2所述的双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤C中杆料上段缩杆至双头螺栓外径的92％-93％，杆料下段直径镦压至双头螺栓外径的1.01倍。

4.根据权利要求3所述的双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤C中控制杆料长度为双头螺栓长度的1....

【技术特征摘要】

1.双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤b中在多工位冷镦机上用一根冲针将杆料冲压进一序下模完成一序成型，冲针的端部设有圆台，圆台直径为杆料直径的50％-60％，圆台高度与毛坯大倒角宽度一致。

3.根据权利要求2所述的双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤c中杆料上段缩杆至双头螺栓外径的92％-93％，杆料下段直径镦压至双头螺栓外径的1.01倍。

4.根据权利要求3所述的双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤c中控制杆料长度为双头螺栓长度的1.02倍。

5.根据权利要求4所述的双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤d中控制杆料下段直径为双头螺栓直径的93％-94％。

6.双头螺栓大倒角冷镦成型模具，其特征在于：用于完成权利要求1-5任意一种双头螺栓大倒角冷镦成型工艺，包括一序下模、二序上模、二序下模和三序下模，一序下模、二序...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨草青，江莉，唐小雨，杨志，熊港，张鑫宇，杨东，
申请(专利权)人：重庆标准件工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：