【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船闸过闸船舶排挡，尤其是涉及一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法、系统及装置。
技术介绍
1、随着航运业的发展,内河通航船舶数量也越来越多，且船舶越来越大型化，吨位越来越大，很多内河枢纽已建设好的船闸，因原船闸设计吨位等级较低，已无法满足船舶通航需求，导致船舶过闸发生拥堵。故很多内河枢纽，都会在建成已有船闸后，新建一线或多线尺寸更大、等级更高的船闸以适应航运发展的需要，这就导致了一种内河同断面存在不同等级船闸的情况。新旧船闸之间存在差异，彼此可服务的船舶必然存在服务范围的不同，如何进行不同等级船闸之间的调度以提高船舶过闸效率，成了一项船闸调度人员和管理人员面临的具有挑战性和紧迫性的工作。
2、申请号为202011603741.0的专利公开了一种多线船闸自动调度方法，该方法主要是在使用多线船闸调度时，对完成过闸登记的船舶按照船舶尺度分等级各自排入指定船闸。该方法只是单纯的对船舶按照尺寸进行分类，再依据分类结构分别排入相应尺寸的船闸，并未考虑单个船闸面积的最大利用率或者整体船闸面积的最大利用率。
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【技术保护点】
1.一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，所述方法用于进行断面存在多个不同等级船闸的调度排挡工作，步骤包括：
2.根据权利要求1所述的一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，所述基于船闸与船舶的宽度依次对船闸的各排进行船舶排挡，具体如下：
3.根据权利要求2所述的一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，若放置最大船舶后闸室剩余宽度大于并排放置最小的两艘船舶的宽度之和，则先放置尺寸最小的船舶，再计算放置最大船舶与最小船舶后闸室的剩余宽度；
4.根据权利要求2所述的一种同断面不同等级船闸...
【技术特征摘要】
1.一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，所述方法用于进行断面存在多个不同等级船闸的调度排挡工作，步骤包括：
2.根据权利要求1所述的一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，所述基于船闸与船舶的宽度依次对船闸的各排进行船舶排挡，具体如下：
3.根据权利要求2所述的一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，若放置最大船舶后闸室剩余宽度大于并排放置最小的两艘船舶的宽度之和，则先放置尺寸最小的船舶，再计算放置最大船舶与最小船舶后闸室的剩余宽度；
4.根据权利要求2所述的一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，若放置最大船舶后闸室剩余宽度小于并排放置最小的两艘船舶的宽度之和，则按照放置最大船舶后闸室剩余宽度，从剩余船舶中选择一艘船舶单独放置，使放置其之后闸室剩余宽度最小。
5.根据权利要求1所述的一种同断面不同等级船闸过闸船舶自动排挡方法，其特征在于，所述按船闸剩余长度与船舶长度对船闸的最后一排进行排挡，具体如下：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊先华，林宁，黄河声，冀温源，黄有榆，窦贺，莫金明，黄品贤，
申请(专利权)人：广西西江开发投资集团有限公司船闸运营管理分公司，
类型：发明
国别省市：
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