【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池管理，尤其涉及一种续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质。
技术介绍
1、随着电池技术的不断发展，电动汽车已经成为常用车辆，电动汽车的电池续航一直是用户比较关心的问题。
2、现有电池管理技术中，对于商用车电池续航里程的计算，都是通过车辆的历史行驶数据计算车辆单位里程的能耗，并结合车辆剩余电量计算车辆的续航里程，没有考虑商用车上车载能耗系统对车辆实际能耗的影响，且没有结合实际路况对能耗进行修正，导致续航里程计算不准确。
3、由此可见，现有技术对于车辆续航里程的计算中存在续航里程计算不准确的技术问题。
技术实现思路
1、鉴于此，有必要提供一种续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质，用以解决现有技术对于车辆续航里程的计算中存在续航里程计算不准确的技术问题。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供一种续航里程计算方法，该方法包括：
3、获取车辆在上一单位里程的第一预估能耗和实际能耗；
4、获取车载能耗系...
【技术保护点】
1.一种续航里程计算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述获取车辆在上一单位里程的第一预估能耗和实际能耗，包括：
3.根据权利要求2所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述获取车载能耗系统在上一单位里程的运行状态，并结合所述预估能耗和所述实际能耗计算所述车载能耗系统在所述运行状态下车辆的能耗影响因子，包括：
4.根据权利要求3所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述获取车载动力电池的剩余能量及车辆在后续行驶道路中每一单位里程的第二预估能耗，包括：
5.根据权利要求4所述的续航...
【技术特征摘要】
1.一种续航里程计算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述获取车辆在上一单位里程的第一预估能耗和实际能耗，包括：
3.根据权利要求2所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述获取车载能耗系统在上一单位里程的运行状态，并结合所述预估能耗和所述实际能耗计算所述车载能耗系统在所述运行状态下车辆的能耗影响因子，包括：
4.根据权利要求3所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述获取车载动力电池的剩余能量及车辆在后续行驶道路中每一单位里程的第二预估能耗，包括：
5.根据权利要求4所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述基于所述剩余能量、所述第二预估能耗及所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋雨轩，李梦妮，于涛，朱奇，杨小波，程贵耀，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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