【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆能量回收，具体而言，涉及一种商用车能量回收装置及控制方法。
技术介绍
1、在电动汽车
，能量回收系统是一种重要的节能装置，它通过捕获车辆制动或减速过程中的动能并将其转化为电能储存于电池中，从而提高了能源利用效率，对于商用车而言，由于其运营时间长、行驶里程远，能量回收系统的应用尤为重要；
2、现有的商用车能量回收系统普遍采用基于电池状态和车速等信息的动态调整策略来确定能量回收强度，这种策略在一定程度上能够根据车辆的当前状态调整回收力度，但在实际应用中仍存在显著不足，特别是，商用车在满载与空载状态下质量差异巨大，相同车速下制动所需的制动力也有显著差异；然而，当前的能量回收逻辑并未能有效区分车辆的空载与满载状态，导致在空载时能量回收提供的制动力可能过大，容易触发防抱死制动系统（abs），进而出于安全考虑需要退出能量回收，这一过程不仅影响了驾驶的平顺性和舒适性，还可能引发车辆前窜的安全隐患。因此对此做出改进，提出一种商用车能量回收装置及控制方法。
技术实现思路
...
【技术保护点】
1.一种商用车能量回收装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，所述整车重量估算模块包括：
3.根据权利要求2所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，车辆控制单元VCU与制动踏板行程传感器、车速传感器及ABS系统电连接，用于接收制动踏板行程信号、车速信号及车轮滑移率信号，估算出整车当前的重量，并据此调节能量回收系统的工作强度。
4.根据权利要求3所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，车辆控制单元VCU内预设的算法模型包括根据制动踏板行程、车速、车轮滑移率估算整车重量的算法，以及根据整...
【技术特征摘要】
1.一种商用车能量回收装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，所述整车重量估算模块包括：
3.根据权利要求2所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，车辆控制单元vcu与制动踏板行程传感器、车速传感器及abs系统电连接，用于接收制动踏板行程信号、车速信号及车轮滑移率信号，估算出整车当前的重量，并据此调节能量回收系统的工作强度。
4.根据权利要求3所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，车辆控制单元vcu内预设的算法模型包括根据制动踏板行程、车速、车轮滑移率估算整车重量的算法，以及根据整车重量调节能量回收强度的算法。
5.根据权利要求4所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，估算整车重量的算法包括算法输入以及算法过程；
6.根据权利要求4所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，调节能量回收强度的算法包括算法输入以及算法过程：
7.根据权利要求1所述的一种商用车能量回收装置，其特征在于，所述整车重量估算模块包括：
8.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈进，黄家胜，付允，李金徽，莫秋显，
申请(专利权)人：金琥新能源汽车成都有限公司，
类型：发明
国别省市：
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