【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制，具体涉及一种无人机电喷转子发动机的控制方法。
技术介绍
1、无人机在未来航空领域有广泛的应用前景。现有无人机使用的航空转子发动机多数为化油器式发动机，少部分为传统电喷发动机。
2、化油器由于调节性差、油耗高、低温启动性差的缺点，已经不能满足现有无人机全天候，全地形工作的需求。传统电喷发动机均采用开式控制，通过单一的基本map和进气压力完成发动机供油的修正，其喷油量均为已设定、计算的固定值，无法保证发动机在不同工况均工作在最佳状态。同时，进气压力px的喷油计算值完全依赖于px和基准map压力p0之间的差值，发动机进气压力同基本压力差别越大，计算喷油量和需要喷油量的误差也越大，虽能满足工作，但不能保证一定为最佳状态。
3、故，传统电喷发动机中：由于高海拔工作误差：发动机在进气压力px时的喷油量完全取决于px和基本压力p0之间的一维查表数值，导致进气压力不同工况的修正值均为同一数值，而实际工作中，受进气、排气流体阻力的影响，发动机在不同节气门开度的压力修正数值会存在一定的差异，因此，发动机工作...
【技术保护点】
1.一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，控制发动机启动的步骤为：
3.根据权利要求2所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，控制起动机拖动发动机启动时，控制喷油器喷油的步骤为：
4.根据权利要求1所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，第一转速阈值为1000rpm，第二转速阈值为2500rpm。
5.根据权利要求1所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，第一进气温度阈值为0°，第二进气温度
【技术特征摘要】
1.一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，控制发动机启动的步骤为：
3.根据权利要求2所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，控制起动机拖动发动机启动时，控制喷油器喷油的步骤为：
4.根据权利要求1所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，第一转速阈值为1000rpm，第二转速阈值为2500rpm。
5.根据权利要求1所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，第一进气温度阈值为0°，第二进气温度阈值为﹣20°。
6.根据权利要求1所述的一种无人机电喷转子发动机的控制方法，其特征在于，根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，汪阳，郑培珍，孙一谦，王兴海，
申请(专利权)人：西安爱生技术集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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