一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法技术

本发明专利技术涉及电池检测技术领域，具体为一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，包括以下步骤：步骤一、车辆发起电池检测请求；步骤二、动力电池SOC≥10%；步骤三、电动汽车进行放电；步骤四、车辆静止几分钟，实时监测动力电池包状态；步骤五、给电动汽车进行充电，充电至100%。充电过程中实时监测动力电池包状态，本发明专利技术一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，通过对动力电池定期进行充放电，实时监测车辆动力电池状态，通过电池检测系统对数据进行分析，达到车辆更加精确的电池健康度状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池检测，具体为一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法。

技术介绍

1、众所周知，随着高倍率电池技术突破，大功率、高压快充技术成熟，新能源车企的高压超充车型批量上市，市场占比快速增加，随着高压大功率车辆及充电桩的逐渐增多，充电安全性要求越来越高，车辆的动力电池在整个新能源成本比重很高，如何判定二手车价值，电池价值评估也至关重要。

2、目前行业里面电池检测技术不成熟，一般是充电桩充电时候进行数据监测，且车辆充电的时动力电池soc随机性比较大，很难准确地进行电池检测。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

5、步骤一、新能源车辆用户将储能充电桩的充电枪插上车辆，客户在手机app或者充电桩屏幕的充电界面上选择进行电池检测，接着选择是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：所述步骤一、步骤三、步骤五、步骤七、步骤十一和步骤十三中，车辆放电过程动力电池包BMS通过温度传感器能够实时监测动力电池包温度，同时BMS实时监测电流、电压、SOC等参数。

3.根据权利要求2所述的一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：所述步骤四、步骤六和步骤十二中的车辆静置时间为3～5分钟。

4.根据权利要求3所述的一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：所述步骤八和步骤十四中的路由器与...

【技术特征摘要】

1.一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：所述步骤一、步骤三、步骤五、步骤七、步骤十一和步骤十三中，车辆放电过程动力电池包bms通过温度传感器能够实时监测动力电池包温度，同时bms实时监测电流、电压、soc等参数。

3.根据权利要求2所述的一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：所述步骤四、步骤六和步骤十二中的车辆静置时间为3～5分钟。

4.根据权利要求3所述的一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：所述步骤八和步骤十四中的路由器与光线的传输方式可以是4g/5g/宽带/光纤等方式中任意一种。

5.根据权利要求4所述的一种基于储能充电桩的车辆电池检测方法，其特征在于：上述步骤一至步骤十四中的双向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，林鸿，
申请(专利权)人：上海快卜新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：