【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电站参与配电网安全运行的优化方法，公开了一种基于需求响应的配电网激励策略，属于电动汽车充电，具体是一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略。
技术介绍
1、近年来，全球为减少二氧化碳大量排放带来的温室效应影响，大量分布式电源、电动汽车接入配电网。随着电动汽车规模的不断增大，势必形成巨大的充电需求。但是，当前充电设施的不合理布局会增加配电网的建设成本及运行成本，造成配电网的运行风险，还会影响用户的充电体验和出行效率。若能采用一定的激励手段对充电行为进行引导，电动汽车充电负荷可以作为一种灵活配置的资源对配电网负荷进行削峰填谷，与配电网进行积极互动，优化配电网运行，成为配电网提高运行经济性的有效辅助资源，具有重要的理论价值和现实意义。
2、在配电网(dno)对电动汽车充电负荷引导的策略方面，主要有电价及激励两种策略。其中，电价方面包括分时电价、实时电价、尖峰电价，但各种电价的效果不尽理想，如分时电价容易造成电动汽车过度响应，将原来的配电网负荷低谷时段由于集中充电变为尖峰时段，而实时电价的引导效果较差，因为用户对...
【技术保护点】
1.一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，所述配电网的需求响应机制，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，所述电动汽车对配电网机制的响应方式，具体包括：可转移、可削减、可平移。
4.根据权利要求3所述的一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，所述配电网与电动汽车聚合商的互动博弈模型，
5.根据权利要求1所述的一种考虑电动汽车负荷响应...
【技术特征摘要】
1.一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，所述配电网的需求响应机制，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，所述电动汽车对配电网机制的响应方式，具体包括：可转移、可削减、可平移。
4.根据权利要求3所述的一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，所述配电网与电动汽车聚合商的互动博弈模型，
5.根据权利要求1所述的一种考虑电动汽车负荷响应特性的配电网激励策略，其特征在于，所述配电网的成本模型包括包括减少的设备扩容投资、售电收益的减少、v2g的成本、可削减及可转移负荷的dr成本、v2g...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾延勋，钱利宏，赵晓燕，陈俊烽，刘红燕，邹卓衡，黄志新，刘敏，吴思瑾，罗科，曹健，李大荃，廖雁群，胡大朋，林桂辉，曹旺林，唐浩宇，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司珠海供电局，
类型：发明
国别省市：
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