【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆及充电，特别是涉及一种电池热管理方法及系统、车载终端设备及车辆。
技术介绍
1、充电作为新能源汽车补充能源最为重要的一环，目前市场上较为普遍的方案是新能源汽车进入充电站后，由用户插上充电枪后给新能源汽车的电池进行充电。但是当环境温度较低或者较高时，都可能降低电池充电时的电化学反应程度，相应的充电效率较低。
2、为了提高充电效率，可在充电前对电池进行热管理，以便提高充电效率。如果在新能源汽车到达充电站并插上充电枪后再对电池进行热管理，不仅会延长用户的充电时间，而且还会增加来自于充电站的能源消耗。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种电池热管理方法及系统、车载终端设备及车辆，用于解决现有技术中存在的技术问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本申请提供一种电池热管理方法，包括以下步骤：
3、根据目标车辆与目标充电桩的行程距离确定所述目标车辆中目标元件的发热热量；
4、根据所述目标车辆中电池的当前温...
【技术保护点】
1.一种电池热管理方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的电池热管理方法，其特征在于，对所述电池进行预热的过程包括：
3.根据权利要求1或2所述的电池热管理方法，其特征在于，根据目标车辆与目标充电桩的行程距离确定所述目标车辆中目标元件的发热热量的过程包括：
4.根据权利要求3所述的电池热管理方法，其特征在于，若所述目标元件包括电机，则计算所述电机在所述行程距离下的发热热量的过程包括：
5.根据权利要求1或2所述的电池热管理方法，其特征在于，对所述电池进行预热前，所述方法还包括：
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【技术特征摘要】
1.一种电池热管理方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的电池热管理方法，其特征在于，对所述电池进行预热的过程包括：
3.根据权利要求1或2所述的电池热管理方法，其特征在于，根据目标车辆与目标充电桩的行程距离确定所述目标车辆中目标元件的发热热量的过程包括：
4.根据权利要求3所述的电池热管理方法，其特征在于，若所述目标元件包括电机，则计算所述电机在所述行程距离下的发热热量的过程包括：
5.根据权利要求1或2所述的电池热管理方法，其特征在于，对所述电池进行预热前，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的电池热管理方法，其特征在于，当所述电池管理系统输出的故障等级小于或等于预设故障...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭江，刘仁杨，李城治，陈强，余海成，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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