一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备及工艺制造技术

本发明专利技术涉及不锈钢丝拉拔设备技术领域，具体的说是一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备及工艺，包括底座，所述底座的上端固定连接有外壳，所述外壳为等边三角形的容器形状，所述底座上端设置有收卷机构，所述外壳的内底壁上端固定连接有圆环刀头，所述外壳内部设置有润滑机构，所述外壳的上端固定连接有第二套筒，所述外壳内部靠近润滑机构的一侧设置有冲洗机构，在第一电动机转动的同时还会带动蛟龙进而将冷却液会从轴承表面的小孔溢出从而可以精确的对钢丝进行润滑和冷却，通过设置的结构在蛟龙转动的同时还会将外壳底端的冷却液经过圆孔排出对钢丝进行冲洗以及冷却润滑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及不锈钢丝拉拔设备，具体说是一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备及工艺。

技术介绍

1、汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备是一种专门用于将不锈钢线材通过拉拔工艺加工成符合汽车弹簧所需直径和力学性能的设备的总称，该设备通过机械力将不锈钢线材从较大的直径逐步拉拔至所需的细小直径，同时保持线材的均匀性和良好的物理性能，该设备广泛应用于汽车制造、机械制造等领域，用于生产汽车弹簧等需要高精度、高强度不锈钢丝的零部件。

2、现有汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备在拉拔过程中，不锈钢线材被送入拉拔机头，通过夹持装置夹紧并向前推进，同时，拉拔模具对线材施加拉力，使其通过模具的孔径并逐渐细化，润滑系统为拉拔过程提供必要的润滑，以降低摩擦和磨损，控制系统根据设定的参数对拉拔过程进行精确控制，确保拉拔出的不锈钢丝符合汽车弹簧的要求。

3、然而现有的汽车弹簧用不锈钢丝在拉拔过程中的道次变形量需要严格控制，如果变形量过大，超过了材料的塑性变形能力，就会导致断丝，因此，合理的道次变形量设计和控制是防止断线的关键，润滑系统在拉拔过程中起着至关重要的作用，如果润滑不良，如润本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备，包括底座(100)，其特征在于：所述底座(100)的上端固定连接有外壳(200)，所述外壳(200)为等边三角形的容器形状，所述底座(100)上端设置有收卷机构(300)，所述外壳(200)的内底壁上端固定连接有圆环刀头(400)，所述外壳(200)内部设置有润滑机构(500)，所述外壳(200)的上端固定连接有第二套筒(600)，所述外壳(200)内部靠近润滑机构(500)的一侧设置有冲洗机构(700)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备，其特征在于：所述外壳(200)的内底壁上端固定连接有两个平行设置的支撑板(20...

【技术特征摘要】

1.一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备，包括底座(100)，其特征在于：所述底座(100)的上端固定连接有外壳(200)，所述外壳(200)为等边三角形的容器形状，所述底座(100)上端设置有收卷机构(300)，所述外壳(200)的内底壁上端固定连接有圆环刀头(400)，所述外壳(200)内部设置有润滑机构(500)，所述外壳(200)的上端固定连接有第二套筒(600)，所述外壳(200)内部靠近润滑机构(500)的一侧设置有冲洗机构(700)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备，其特征在于：所述外壳(200)的内底壁上端固定连接有两个平行设置的支撑板(201)，所述支撑板(201)两个平行设置的支撑板(201)之间通过多组倾斜设置的辊筒相连并与辊筒转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备，其特征在于：所述收卷机构(300)包括第一电动机(301)，所述外壳(200)内底壁的上端固定连接第一套筒(305)，所述三个第一套筒(305)在外壳(200)内底壁的上端位置呈等边三角形设置，所述第一电动机(301)下端与底座(100)固定连接，所述第一电动机(301)的输出端固定连接有收卷辊(302)，所述收卷辊(302)表面缠绕有钢丝(303)。

4.根据权利要31所述的一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备，其特征在于：所述收卷机构(300)还包括轴承(304)，所述钢丝(303)表面紧密贴合有轴承(304)，所述轴承(304)内圈侧壁与所述第一套筒(305)转动连接，所述第一套筒(305)底端开设有开口(306)，所述钢丝(303)外部套设有限位环(307)，所述限位环(307)下端与外壳(200)固定连接，所述钢丝(303)一端缠绕在放卷辊(308)表面，所述放卷辊(308)中心固定连接有第一转轴(309)，所述第一转轴(309)下端与外壳(200)转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车弹簧用不锈钢丝拉拔设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建祥，王红霞，胡迅，
申请(专利权)人：祥瑞不锈钢精线靖江有限公司，
类型：发明
国别省市：