一种机动车辆限速控制系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及车辆控制技术领域，具体为一种机动车辆限速控制系统及方法，油门踏板，用于接收驾驶指令转化为开度信号并发送给限速控制器；限速控制器，根据获取的油门踏板开度信号、制动踏板信号、当前车速、当前道路的坡度值、当前道路的限速值，以及当前车速与当前道路限速值之间的差值，切入不同的限速模式并向限速执行机构发出限速指令；限速执行机构，接受限速控制器发出的限速指令，通过限制喷油泵向发动机喷出的燃油量，执行限速指令。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆控制，具体为一种机动车辆限速控制系统及方法。

技术介绍

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。

2、车辆限速控制系统用于限制车辆行驶速度，旨在提高道路交通安全性，减少因超速行驶而引发的交通事故。在一些欠发达地区，车辆上会搭载带有喷油泵发动机的限速控制系统，这类限速控制系统采用机械限速的方式实现车速控制，通常采用机械油门踏板配合限位拉索，限位拉索另一端连接限速机构总成。通过在限速机构总成中提前设置限速值，而机械油门踏板通过油门拉索连接发动机油门操纵件。油门踏板开度改变带来车速变化，当车速到达限速值，限位拉索收紧，此时油门踏板被限位拉索拉住，无法再通过踩踏来继续增加开度，迫使油门踏板保持一定开度，进而使喷油泵发动机保持特定的喷油量，从而达到限速目的。

3、而这种方式的限速控制系统存在以下缺陷：

4、一、由于处在欠发达地区，道路状况复杂，驾驶人员经常以暴力驾驶的方式应对路况，会导致踩踏油门踏板力过大，容易将限位拉索扯断，使得限速控制系统的可靠性差。

5、二本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，包括；

2.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，包括：

3.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，还包括：限速控制上设有预设接口，在正限速模式2下，利用预设接口使的车辆限速值设置为特定车速；

4.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，还包括：

5.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，还包括：

6.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制...

【技术特征摘要】

1.一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，包括；

2.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，包括：

3.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，还包括：限速控制上设有预设接口，在正限速模式2下，利用预设接口使的车辆限速值设置为特定车速；

4.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，还包括：

5.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，还包括：

6.如权利要求1所述的一种机动车辆限速控制系统，其特征在于，切入不同的限速模式，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海华，许宗岭，杨国忠，王淑莉，王晓彬，黄成浩，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：