一种带有防震结构的电池模组制造技术

本技术公开了一种带有防震结构的电池模组，包括端板、电池串联模组和压条，所述端板的两相对侧边安装有侧板，两组所述侧板相对侧壁上均安装有限位板，所述限位板上均匀排布有弹性缓冲连接部，所述弹性缓冲连接部为V形结构设置，所述电池串联模组安装于端板上，所述电池串联模组位于两组限位板之间，所述压条安装于电池串联模组中间位置处上，所述压条的两侧端与端板安装连接。本技术属于电池模组技术领域，具体是指一种能够对震动时产生的动能进行吸收，防止电池串联模组在使用或者运输过程中过度的震动，防震效果好，带有防震结构的电池模组。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池模组，具体是指一种带有防震结构的电池模组。

技术介绍

1、电池模组是由多个动力电池电芯串联或并联形成的电池组，使得整体能满足产品对电能的需求。当今，我国有世界最大的动力电池产业，动力锂电池组作为新能源汽车核心部件，其性能的好坏无疑成为新能源汽车产业能否健康发展的关键。由于电动汽车需要高压驱动汽车内各零部件，故需要将几百甚至上千节单体电池串并联起来组成电池组来满足电动汽车供电需求。而在目前常用的电池种类之中，锂离子电池因其具有能量密度高，自放电率低等多个优点而被应用在新能源汽车当中。

2、目前的电池模组大多应用在电动车以及电动汽车领域，在电动车或者电动汽车在行驶的过程中不可避免的会产生颠簸，由于是刚性连接，此动量就会传向电池包和车体等相连部件，可能会造成相互之间碰撞而损坏，但目前的电池模组缺乏相应的缓冲减震结构。

技术实现思路

1、为了解决上述难题，本技术提供了一种能够对震动时产生的动能进行吸收，防止电池串联模组在使用或者运输过程中过度的震动，防震效果好，带有防震结构的电池模组。...

【技术保护点】

1.一种带有防震结构的电池模组，包括端板(1)、电池串联模组(2)和压条(3)，其特征在于：所述端板(1)的两相对侧边安装有侧板(4)，两组所述侧板(4)相对侧壁上均安装有限位板(5)，所述限位板(5)上均匀排布有弹性缓冲连接部(6)，所述弹性缓冲连接部(6)为V形结构设置，所述电池串联模组(2)安装于端板(1)上，所述电池串联模组(2)位于两组限位板(5)之间，所述压条(3)安装于电池串联模组(2)中间位置处上，所述压条(3)的两侧端与端板(1)安装连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有防震结构的电池模组，其特征在于：所述端板(1)上设置有定位插筒(7)，所述定位插筒(7...

【技术特征摘要】

1.一种带有防震结构的电池模组，包括端板(1)、电池串联模组(2)和压条(3)，其特征在于：所述端板(1)的两相对侧边安装有侧板(4)，两组所述侧板(4)相对侧壁上均安装有限位板(5)，所述限位板(5)上均匀排布有弹性缓冲连接部(6)，所述弹性缓冲连接部(6)为v形结构设置，所述电池串联模组(2)安装于端板(1)上，所述电池串联模组(2)位于两组限位板(5)之间，所述压条(3)安装于电池串联模组(2)中间位置处上，所述压条(3)的两侧端与端板(1)安装连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有防震结构的电池模组，其特征在于：所述端板(1)上设置有定位插筒(7)，所述定位插筒(7)的顶部开口的相对两侧开设有凹槽(8)，所述压条(3)上贯穿设置有锁定杆(9)，且锁定杆(9)相对压条(3)可转动设置，所述锁定杆(9)的底端相对设置有凸块(10)，所述凸块(10)与凹槽(8)适配设置。

3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓洋，
申请(专利权)人：苏州蓝思新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：