一种防脱落式汽车内饰条制造技术

技术编号:43288364 阅读:14 留言:0更新日期:2024-11-12 16:09
本技术公开的一种防脱落式汽车内饰条,包括有安装架、第一夹持机构和第二夹持机构;安装架内设置有容置槽,容置槽内设置有限位块;限位块与安装架之间设置有内饰条;内饰条底部设置有安装块;容置槽内壁上设置有第一安装槽,第一夹持机构设置在第一安装槽内;限位块外壁上设置有第二安装槽;第二夹持机构设置在第二安装槽内;内饰条在安装时,第一夹持机构和第二夹持机构分别向第一安装槽和第二安装槽内收缩;内饰条安装完成后,第一夹持机构和第二夹持机构分别对内饰条两侧进行限位。本技术能够减少内饰条安装时受到的磨损,延长内饰条的使用寿命,同时提高内饰条安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车内饰件,具体是涉及一种防脱落式汽车内饰条


技术介绍

1、汽车的门板内部经常会用到一块光滑且有涂装的木板进行装饰,也称作内饰条,内饰条的安装方式大部分都是利用其板材背面带的卡槽以及卡接件进行卡接,尽管这种安装方式便于拆装,但是在实际使用的过程中,卡接件作用到内饰条上,容易造成内饰条的损坏导致内饰条脱落,进一步的降低了内饰条的使用寿命。


技术实现思路

1、针对上述问题,提供一种防脱落式汽车内饰条,通过内饰条底部的安装块尺寸大于内饰条自身上方的尺寸,在对内饰条进行安装时,内饰条两侧的第一夹持块和第二夹持块受到安装块的挤压,向两侧收缩,当安装块插入至容置槽底部时,分别通过第一弹簧和第二弹簧的反向作用力,将第一夹持块和第二夹持块伸出至对内饰条两侧进行限位。能够减少安装过程中内饰条自身受到的损坏,提高内饰条的使用寿命。

2、为解决现有技术问题,本技术提供一种防脱落式汽车内饰条,包括有安装架、第一夹持机构和第二夹持机构;所述安装架内设置有容置槽,所述第一夹持机构和第二夹持机构设置在容置槽内;所述容置槽内设置有限位块;所述限位块与安装架之间设置有内饰条;所述内饰条底部设置有安装块;所述容置槽内壁上设置有第一安装槽,所述第一夹持机构设置在第一安装槽内;所述限位块外壁上设置有第二安装槽;所述第二夹持机构设置在第二安装槽内;所述内饰条在安装时,所述第一夹持机构和第二夹持机构分别向第一安装槽和第二安装槽内收缩;所述内饰条安装完成后,所述第一夹持机构和第二夹持机构分别对所述内饰条两侧进行限位。

3、优选的,所述第一夹持机构包括有第一夹持块和第一弹簧;所述第一安装槽内设置有第一支撑板;所述第一夹持块安装在第一支撑板上;所述第一弹簧一端设置在所述第一安装槽内侧壁,另外一端连接在所述第一夹持块侧壁;所述容置槽内侧壁上设置有第一收缩槽;所述第一夹持块上设置有第一挤压块;所述第一挤压块大小与所述第一收缩槽相适应。

4、优选的,所述第二夹持机构包括有第二夹持块和第二弹簧;所述第二安装槽内设置有第二支撑板;所述第二夹持块安装在第二支撑板上;所述第二弹簧一端设置在所述第二安装槽内侧壁,另外一端连接在所述第二夹持块侧壁;所述限位块内侧壁上设置有第二收缩槽;所述第二夹持块上设置有第二挤压块;所述第二挤压块大小与所述第二收缩槽相适应。

5、优选的,所述第一挤压块上设置有第一圆角。

6、优选的,所述第二挤压块上设置有第二圆角。

7、优选的,所述第一挤压块与所述第一夹持块为一体结构;所述第二挤压块与所述第二夹持块为一体结构。

8、优选的,所述安装块的高度与所述第一支撑板和第二支撑板距离容置槽底部的高度相一致。

9、优选的,所述内饰条采用pc材质。

10、本技术相比较于现有技术的有益效果是:

11、1、本技术通过内饰条底部的安装块尺寸大于内饰条自身上方的尺寸,在对内饰条进行安装时,内饰条两侧的第一夹持块和第二夹持块受到安装块的挤压,向两侧收缩,当安装块插入至容置槽底部时,分别通过第一弹簧和第二弹簧的反向作用力,将第一夹持块和第二夹持块伸出至对内饰条两侧进行限位。通过设置的第一夹持机构和第二夹持机构方便对内饰条进行安装,同时减少安装过程中内饰条自身受到的磨损,提高内饰条的使用寿命。

12、2、本技术通过设置第一圆角和第二原角,在将内饰条插入至安装块和限位块之间时,方便内饰条底部的安装块对所述第一挤压块进行挤压,方便内饰条的安装,同时减少内饰条底部安装块的磨损,提高内饰条的使用寿命。

13、3、本技术通过所述安装块的高度与所述第一支撑板和第二支撑板距离容置槽底部的高度相一致,在安装过程中,提高第一夹持块和第二夹持块对内饰条两侧的夹持和限位,提高内饰条安装的稳定性,同时防止内饰条发生晃动。

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【技术保护点】

1.一种防脱落式汽车内饰条,包括有安装架(1)、第一夹持机构(2)和第二夹持机构(4);其特征在于,所述安装架(1)内设置有容置槽(11),所述第一夹持机构(2)和第二夹持机构(4)设置在容置槽(11)内;

2.根据权利要求1所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第一夹持机构(2)包括有第一夹持块(21)和第一弹簧(23);

3.根据权利要求2所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第二夹持机构(4)包括有第二夹持块(41)和第二弹簧(43);

4.根据权利要求2所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第一挤压块(22)上设置有第一圆角(221)。

5.根据权利要求3所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第二挤压块(42)上设置有第二圆角(421)。

6.根据权利要求3所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第一挤压块(22)与所述第一夹持块(21)为一体结构;

7.根据权利要求3所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述安装块(51)的高度与所述第一支撑板(113)和第二支撑板(33)距离容置槽(11)底部的高度相一致。

8.根据权利要求1所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述内饰条(5)采用PC材质。

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【技术特征摘要】

1.一种防脱落式汽车内饰条,包括有安装架(1)、第一夹持机构(2)和第二夹持机构(4);其特征在于,所述安装架(1)内设置有容置槽(11),所述第一夹持机构(2)和第二夹持机构(4)设置在容置槽(11)内;

2.根据权利要求1所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第一夹持机构(2)包括有第一夹持块(21)和第一弹簧(23);

3.根据权利要求2所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第二夹持机构(4)包括有第二夹持块(41)和第二弹簧(43);

4.根据权利要求2所述的一种防脱落式汽车内饰条,其特征在于,所述第一挤压块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏李吉
申请(专利权)人:宁波市威宏明实汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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