一种车载后视镜的点胶夹具制造技术

本技术公开了一种车载后视镜的点胶夹具，包括：固定板，所述固定板包括第一侧面，所述第一侧面凹陷出用于容置上玻璃片和下玻璃片的定位槽和用于点胶的多个点胶槽，所述定位槽的边缘设置有阶梯式的台阶，所述点胶槽与所述定位槽连通。本技术通过设置相互连通的定位槽和点胶槽，台阶将上玻璃片和下玻璃片隔开一定的空间，以便工作人员通过点胶槽向上玻璃片和下玻璃片之间的空间点UV胶，精确地固定上玻璃片和下玻璃片，减小误差，降低生产不良率，保留热固化良好的柔韧性和附着力，并将上玻璃片和下玻璃片精确固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹具，特别是涉及一种车载后视镜的点胶夹具

技术介绍

1、现有技术中，汽车ec液内后视镜在生产时需要两片玻璃先进行点胶，再贴合成盒，最终在盒内灌ec液完成制作。但在使用热固型胶水在完成点胶贴合后，需要将两片玻璃通过热固化完成上、下片玻璃成盒并定位，且固化时间一般为60～90min，固化温度为80～120℃，时间较长和温度较高，相比uv型胶水可利用夹具一起照射紫外线10～30秒，操作难度比较大，因热固化具有比uv胶更为良好的柔韧性和附着力，当结合实际生产需求时，故选择热固化。

2、一种是将夹具与点胶贴合后的上、下片玻璃一起进行热固化，但此方案需要诸多夹具且会造成生产成本增高。另一种是在点胶后直接将后视镜从夹具中取出固化，但会出现上下片玻璃移位的问题，造成不良品的产生，降低生产良率。

3、因此，可将两片玻璃片进行uv胶进行点胶固定，再进行热固化，急需提出一种方便uv胶点胶固定的点胶夹具。

技术实现思路

1、本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种方便uv胶点胶固定的车载后视本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，包括：固定板，所述固定板包括第一侧面，所述第一侧面凹陷出用于容置上玻璃片和下玻璃片的定位槽和用于点胶的多个点胶槽，所述定位槽的边缘设置有阶梯式的台阶，所述点胶槽与所述定位槽连通。

2.根据权利要求1所述的车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，所述点胶槽的凹陷深度大于所述定位槽的凹陷深度。

3.根据权利要求1所述的车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，所述第一侧面在所述定位槽的周边设置有起片槽，所述起片槽与所述定位槽连通。

4.根据权利要求1所述的车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，所述第一侧面在所述定位槽的底部设置有泄压...

【技术特征摘要】

1.一种车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，包括：固定板，所述固定板包括第一侧面，所述第一侧面凹陷出用于容置上玻璃片和下玻璃片的定位槽和用于点胶的多个点胶槽，所述定位槽的边缘设置有阶梯式的台阶，所述点胶槽与所述定位槽连通。

2.根据权利要求1所述的车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，所述点胶槽的凹陷深度大于所述定位槽的凹陷深度。

3.根据权利要求1所述的车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，所述第一侧面在所述定位槽的周边设置有起片槽，所述起片槽与所述定位槽连通。

4.根据权利要求1所述的车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，所述第一侧面在所述定位槽的底部设置有泄压槽，所述泄压槽的两端分别与所述定位槽和外部连通。

5.根据权利要求1所述的车载后视镜的点胶夹具，其特征在于，所述定位槽的边缘设置有第一柔性材料层。

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，曾一鑫，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：