一种车辆动力学模拟训练控制系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及车辆模拟测试系统技术领域，本发明专利技术提供的一种车辆动力学模拟训练控制系统及方法，本发明专利技术包括服务器端、后台控制端和用户端，通过用户标签管理数据，确保每位用户的模拟数据独立处理，保障数据安全与独立性，本发明专利技术使用预设模型处理用户设置的模拟参数，得出模拟结果，并与知识库标准结果对比，本发明专利技术识别用户参数调整趋势，训练和优化模型，从而提升模拟结果的准确性，本发明专利技术通过标准参数验证模型有效性，将有效模型部署至生产环境，进而提升车辆动力学模拟的准确性和一致性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆模拟测试系统，尤其涉及一种车辆动力学模拟训练控制系统及方法。

技术介绍

1、随着汽车工业的不断进步，车辆动力学模拟训练控制系统已成为现代汽车工程领域的重要技术，车辆动力学模拟训练控制系统融合了计算机科学、自动化技术、机械工程和电子技术等技术，致力于提升车辆的行驶性能和安全性。近年来，随着智能化和自主驾驶技术的兴起，车辆动力学模拟训练控制系统得到了更广泛的应用和发展，车辆动力学模拟训练控制系统不仅能够模拟车辆在各种路况和驾驶条件下的动态行为，还能对车辆的能耗、燃油经济性以及环境影响进行优化分析。

2、车辆动力学模拟训练控制系统在实际应用中发挥着重要作用，通过车辆动力学模拟训练控制系统，工程师可以在计算机上模拟车辆的运动行为，包括加速、制动和转向等，从而进行多种预测和分析。车辆动力学模拟训练控制系统不仅降低了传统试验的成本和风险，还缩短了产品的研发周期，此外，车辆动力学模拟训练控制系统还能提供更多的参数和数据，帮助工程师深入了解车辆的行驶特性，进而优化车辆设计。例如，在整车动力学仿真软件carsim的帮助下，工程师可以模拟不同路面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆动力学模拟训练控制系统，其特征在于，包括：服务器端、后台控制端以及用户端，服务器端与后台控制端以及用户端建立通信连接，服务器端对后台控制端以及用户端传输的车辆动力学模拟数据进行分析处理，得到车辆动力学模拟结果，服务器端将车辆动力学模拟反馈至后台控制端以及用户端，服务器端包括：

2.如权利要求1所述的车辆动力学模拟训练控制系统，其特征在于，数据获取单元，包括：

3.如权利要求1所述的车辆动力学模拟训练控制系统，其特征在于，车辆动力学模拟单元，包括：

4.如权利要求1所述的车辆动力学模拟训练控制系统，其特征在于，误差验证单元，包括：

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【技术特征摘要】

1.一种车辆动力学模拟训练控制系统，其特征在于，包括：服务器端、后台控制端以及用户端，服务器端与后台控制端以及用户端建立通信连接，服务器端对后台控制端以及用户端传输的车辆动力学模拟数据进行分析处理，得到车辆动力学模拟结果，服务器端将车辆动力学模拟反馈至后台控制端以及用户端，服务器端包括：

2.如权利要求1所述的车辆动力学模拟训练控制系统，其特征在于，数据获取单元，包括：

3.如权利要求1所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡振国，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：

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