【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海况模拟设备，特别涉及一种捷联惯导测试用的模拟海况装置。
技术介绍
1、一种捷联惯导测试用的模拟海况装置是一种用于模拟海上航行环境，对捷联惯导系统进行测试和标定的设备，这种装置可以模拟海浪、风力、海流等多种海洋环境因素，以便对捷联惯导系统进行全面的测试和评估，为了确保捷联惯导系统的精度和可靠性，需要在使用前进行充分的测试和标定。
2、现有的捷联惯导测试用的模拟海况装置在对船舶进行风浪测试时，通常使用摇晃的方式，但现有的捷联惯导测试用的模拟海况装置的摇晃角度过小，无法满足更高强度的测试，无法大角度调节的模拟海况装置可能无法模拟某些特定海况，如剧烈的海浪波动、船舶的极端横摇等，从而限制了测试的范围和效果。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，通过设置的滑板在套板内部滑动，可以使用双头螺栓和螺母对其进行长度的调节，完成晃动角度的大小，解决了
技术介绍
中提到的问题。
2、为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方
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【技术保护点】
1.一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，包括测试箱(1)，其特征在于，所述测试箱(1)的一侧安装有第一支撑组件(3)，所述测试箱(1)远离第一支撑组件(3)的一侧设置有第二支撑组件(7)，所述第一支撑组件(3)和第二支撑组件(7)之间转动连接有轴杆(14)，所述轴杆(14)的外表面安装有翻转组件(15)，所述翻转组件(15)的顶部设置于测试箱(1)的底部，所述轴杆(14)的外表面固定安装有直板(5)，所述直板(5)的外表面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部活动连接有转动柱(16)，所述转动柱(16)的一端转动连接有滑板(12)，所述滑板(12)的外表面滑动连接有...
【技术特征摘要】
1.一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，包括测试箱(1)，其特征在于，所述测试箱(1)的一侧安装有第一支撑组件(3)，所述测试箱(1)远离第一支撑组件(3)的一侧设置有第二支撑组件(7)，所述第一支撑组件(3)和第二支撑组件(7)之间转动连接有轴杆(14)，所述轴杆(14)的外表面安装有翻转组件(15)，所述翻转组件(15)的顶部设置于测试箱(1)的底部，所述轴杆(14)的外表面固定安装有直板(5)，所述直板(5)的外表面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部活动连接有转动柱(16)，所述转动柱(16)的一端转动连接有滑板(12)，所述滑板(12)的外表面滑动连接有套板(11)，所述滑板(12)的侧面开设有多个圆槽(17)，所述套板(11)的侧面活动连接有与多个双头螺栓(9)，多个所述双头螺栓(9)的外表面均活动连接于对应的圆槽(17)内部，多个所述双头螺栓(9)的一端贯穿套板(11)的内部，多个所述双头螺栓(9)的两端外表面均螺纹连接有螺母(8)，所述套板(11)的底部固定安装有连接环(10)，所述第二支撑组件(7)的侧面安装有用于转动连接环(10)的驱动组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，其特征在于，所述翻转组件(15)包括两个翻转板(151)，两个所述翻转板(151)的相邻的一侧均固定安装于轴杆(14)的外表面，所述测试箱(1)的底部与两个翻转板(151)的底部均固定安装有多个固定盘(152)，所述测试箱(1)的底部安装的多个翻转板(151)与两个翻转板(151)上安装的固定盘(152)之间均固定安装有橡...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜大伟，时吉宏，张衡，任鹏程，王茂山，徐洪玉，
申请(专利权)人：青岛鸣洋航海电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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