【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及双驱系统，更具体地说，涉及一种双驱电动叉车的传动系统。
技术介绍
1、在现有的物料搬运行业，电动叉车的占比逐年上升，渐渐取代内燃叉车的市场。现有的电动叉车传动系统基本采用单电机加减速箱驱动桥装置（以下简称为单驱电桥）。一般单驱电桥，主要包括一个驱动电机、一个齿轮减速箱、差速器、半轴、桥和制动系统等。动力通过电机传递到齿轮减速箱、再通过差速器传到半轴，最终驱动车轮。对于较大吨位叉车，所需的电机体积较大，同时所需减速比较大，整个传动系统体积大，不利于叉车整体布置。
2、双驱电动叉车是叉车的发展趋势，“双驱”指电动叉车前桥的左右轮由左右两个驱动总成分别驱动，因为双驱系统可以实现左右轮正反转运动，即一轮正转的同时一轮反转，然后在后转向桥大转角的配合下，可以使叉车作原地打转运动，这样一来叉车的转弯半径就相当于车身的自身尺寸，最大化的减小了作业空间。
3、但是，现有的双驱电动叉车采用的是一级外啮合齿轮副和一级行星齿轮副组成的二级传动机构，第一级即高速级采用的外啮合齿轮副，这种结构的特点是主从动齿轮是平行的，也就...
【技术保护点】
1.一种双驱电动叉车的传动系统，设于所述双驱电动叉车前轮（01），其特征在于，所述传动系统包括：电机（1）、与所述电机（1）同轴设置的轮边减速器（2），所述电机（1）固定于所述轮边减速器（2），所述轮边减速器（2）为二级传动机构，所述轮边减速器（2）包括同轴设置的第一级行星齿轮传动副（21）和第二级行星齿轮传动副（22），所述第一级行星齿轮传动副（21）包括第一级齿圈（211），所述第二级行星齿轮传动副（22）包括第二级齿圈（221），所述第一级齿圈（211）与所述第二级齿圈（221）连接。
2.根据权利要求1所述的双驱电动叉车的传动系统，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种双驱电动叉车的传动系统，设于所述双驱电动叉车前轮（01），其特征在于，所述传动系统包括：电机（1）、与所述电机（1）同轴设置的轮边减速器（2），所述电机（1）固定于所述轮边减速器（2），所述轮边减速器（2）为二级传动机构，所述轮边减速器（2）包括同轴设置的第一级行星齿轮传动副（21）和第二级行星齿轮传动副（22），所述第一级行星齿轮传动副（21）包括第一级齿圈（211），所述第二级行星齿轮传动副（22）包括第二级齿圈（221），所述第一级齿圈（211）与所述第二级齿圈（221）连接。
2.根据权利要求1所述的双驱电动叉车的传动系统，其特征在于，所述轮边减速器（2）还包括支承壳体（23）和制动器（24），所述支承壳体（23）通过螺栓固定于车架（02），所述制动器（24）设于所述支承壳体（23），所述电机（1）固定于所述支承壳体（23）的端盖（25）。
3.根据权利要求2所述的双驱电动叉车的传动系统，其特征在于，所述第一级行星齿轮传动副（21）包括：
4.根据权利要求3所述的双驱电动叉车的传动系统，其特征在于，所述第一级太阳轮（212）为长轴，所述第一级太阳轮（212）的第一端为花键，所述第一级太阳轮（212）通过所述花键与所述电机（1）连接，所述第一级太阳轮（212）的第二端为齿轮，所述齿轮与所述第一级行星轮（214）啮合传动，所述第一级太阳轮（212）的第一端通过第一轴承（3）支承于所述支承壳体（23）。
5.根据权利要求4所述的双驱电动叉车的传动系统，其特征在于，所述第二级行星齿轮传动副（22）包括：
6.根据权利要求5所述的双驱电动叉车的传动系统，其特征在于，所述第二级太阳轮（222）通过第二轴承（4）支承于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁俊，付会鹏，张靖，宁春财，赖志高，陈琛涵，童安烽，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。