【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件装配，具体涉及一种edc控制器的安装结构、转向支撑总成及车辆。
技术介绍
1、随着时代的不断发展，人们对汽车的品质要求越来越高，中央娱乐集成系统控制器（简称edc控制器）已经成为一种主流的高科技配置，考虑到edc控制器布置需求以及拆装的便利性，edc控制器的安装结构也是车身重要的零件结构。在常规的汽车结构设计中，edc控制器布置在中央通道位置，但针对于移动中岛的车型，中央通道需要布置移动中岛的安装滑轨，且仪表板造型更为简洁，导致中央通道位置无法为edc控制器提供布置空间；同时，由于中央通道与前壁板搭接位置上端常布置有空调箱，从而不便于edc控制器的拆装维修，且还会有冷凝水浸透edc控制器导致失效的风险。
2、cn 114734927 a中公开了一种汽车热管理控制器安装结构，包括安装支架、与安装支架一边连接的转向支撑架、与安装支架另一边连接的热管理控制器，安装支架为钣金件，呈六边形，其左部为支架安装面、右部为支架贴合面，在支架安装面的上部设有一凸焊螺母和主定位孔、下部设有次定位孔和一凸焊螺母；支架贴合面的上部和下部分别设有螺母孔；转向支撑架具有支撑安装面，在该支撑安装面上设有两个过孔，安装支架的支架贴合面上的两个螺母孔分别与两个过孔对应，并通过两颗螺栓连接紧固。该安装结构能够满足支撑热管理控制器重量的要求和使用要求，可靠性高且便于热管理控制器维修。该专利文献公开的技术方案虽然涉及到热管理控制器的安装结构，但没有提及是否能满足的edc控制器的安装要求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种edc控制器的安装结构、转向支撑总成及车辆，以解决现有edc控制器的安装位置存在布置困难和拆装不便的问题，还可以解决现有edc控制器易受空调冷凝水影响导致失效的风险。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种edc控制器的安装结构，包括edc控制器，所述edc控制器安装在转向支撑总成的右横管上，所述edc控制器位于手套箱上方区域。
4、根据上述技术手段，通过将edc控制器安装在转向支撑总成的右横管上，并使edc控制器的安装位置位于副驾仪表板的手套箱的上方区域，不仅方便了edc控制器的装配和维修，还为中央通道腾出空间，便于移动中岛的实现，为客户提供了更宽的车内空间和更好的感知体验，以及为造型提供更多仪表板设计简化的空间需求，便于内饰仪表板造型的美化设计，解决了现有edc控制器的安装位置存在布置困难和拆装不便的问题，同时由于副驾仪表板的手套箱的上方区域无空调箱风管，因此，有效避免了edc控制器被空调冷凝水浸润而损失失效，从而解决了现有edc控制器易受空调冷凝水影响导致失效的风险，且具有结构简单、零件数量少和轻量化的优点。
5、优选的，所右横管上设有edc控制器安装支架和edc控制器支撑支架，所述edc控制器支撑支架位于所述edc控制器安装支架的上方，所述edc控制器支撑支架与所述edc控制器安装支架形成有腔体结构，所述edc控制器安装在所述edc控制器安装支架上。
6、通过同时设置edc控制器安装支架和支撑支架，并使edc控制器支撑支架和edc控制器安装支架共同形成腔体结构，有效保证了edc控制器的安装强度。
7、优选的，所述edc控制器通过edc控制器转接支架与所述edc控制器安装支架装配固定。
8、通过采用edc控制器转接支架将edc控制器装配在edc控制器安装支架上，使得edc控制器转接支架与edc控制器先分装，再一起作为整体结构与edc控制器安装支架进行装配，方便了edc控制器的拆装和维修。
9、优选的，所述edc控制器安装支架具有用于与所述右横管相连的第一翻边和用于与所述edc控制器支撑支架相连的第一搭接边。
10、优选的，所述edc控制器安装支架上设有第一主定位孔和第一次定位孔。
11、优选的，所述edc控制器安装支架上设有用于安装所述edc控制器的第一安装点。
12、优选的，所述edc控制器支撑支架具有用于与所述右横管相连的第二翻边和用于与所述edc控制器安装支架相连的第二搭接边。
13、优选的，所述edc控制器支撑支架上设有第二主定位孔、第二次定位孔和减重孔。
14、优选的，所述edc控制器转接支架上设有第二安装点和第三安装点。
15、优选的，所述edc控制器转接支架在所述第二安装点处形成有凸台。
16、通过在edc控制器转接支架上的第二安装点处形成凸台，用于安装点结构的加强，有效保证了edc控制器安装点的强度，从而保证了edc控制器与edc控制器转接支架装配的稳固性。
17、本技术还提供一种转向支撑总成，包括本技术所述的edc控制器的安装结构。
18、优选的，所述转向支撑总成还包括与所述右横管相连的左横管；
19、所述转向支撑总成还包括设在所述右横管上的转向支撑右侧安装支架、转向支撑右侧抱具支架、仪表板右安装支架、仪表板下安装支架、空调右安装支架和中控屏安装支架；
20、所述转向支撑总成还包括设在所述左横管上的转向支撑左侧安装支架、转向支撑左侧抱具支架和hud安装支架总成；
21、所述转向支撑总成还包括转向支撑中部支撑组件，所述转向支撑中部支撑组件与所述右横管和所述左横管相连。
22、本技术还提供一种车辆，包括本技术所述的转向支撑总成。
23、本技术的有益效果：
24、本技术的edc控制器的安装结构，通过将edc控制器安装在转向支撑总成的右横管上，并使edc控制器的安装位置位于副驾仪表板的手套箱的上方区域，不仅方便了edc控制器的装配和维修，还为中央通道腾出空间，便于移动中岛的实现，为客户提供了更宽的车内空间和更好的感知体验，以及为造型提供更多仪表板设计简化的空间需求，便于内饰仪表板造型的美化设计，解决了现有edc控制器的安装位置存在布置困难和拆装不便的问题，同时由于副驾仪表板的手套箱的上方区域无空调箱风管，因此，有效避免了edc控制器被空调冷凝水浸润而损失失效，从而解决了现有edc控制器易受空调冷凝水影响导致失效的风险，且具有结构简单、零件数量少和轻量化的优点，在汽车零部件装配
，具有推广应用价值。
【技术保护点】
1.一种EDC控制器的安装结构，其特征在于，包括EDC控制器（1），所述EDC控制器（1）安装在转向支撑总成的右横管（2）上，所述EDC控制器（1）位于手套箱上方区域。
2.根据权利要求1所述的EDC控制器的安装结构，其特征在于，所右横管（2）上设有EDC控制器安装支架（3）和EDC控制器支撑支架（4），所述EDC控制器支撑支架（4）位于所述EDC控制器安装支架（3）的上方，所述EDC控制器支撑支架（4）与所述EDC控制器安装支架（3）共同形成有腔体结构，所述EDC控制器（1）安装在所述EDC控制器安装支架（3）上。
3.根据权利要求2所述的EDC控制器的安装结构，其特征在于，所述EDC控制器（1）通过EDC控制器转接支架（5）与所述EDC控制器安装支架（3）装配固定。
4.根据权利要求2所述的EDC控制器的安装结构，其特征在于，所述EDC控制器安装支架（3）具有用于与所述右横管（2）相连的第一翻边（31）和用于与所述EDC控制器支撑支架（4）相连的第一搭接边（32）；
5.根据权利要求4所述的EDC控制器的安装结构，其特征在于，所
6.根据权利要求3所述的EDC控制器的安装结构，其特征在于，所述EDC控制器转接支架（5）上设有第二安装点（51）和第三安装点（52）。
7.根据权利要求6所述的EDC控制器的安装结构，其特征在于，所述EDC控制器转接支架（5）在所述第二安装点（51）处形成有凸台（53）。
8.一种转向支撑总成，其特征在于，包括权利要求1至权利要求7任一项所述的EDC控制器的安装结构。
9.根据权利要求8所述的转向支撑总成，其特征在于，所述转向支撑总成还包括与所述右横管（2）相连的左横管（6）；
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的转向支撑总成。
...【技术特征摘要】
1.一种edc控制器的安装结构，其特征在于，包括edc控制器（1），所述edc控制器（1）安装在转向支撑总成的右横管（2）上，所述edc控制器（1）位于手套箱上方区域。
2.根据权利要求1所述的edc控制器的安装结构，其特征在于，所右横管（2）上设有edc控制器安装支架（3）和edc控制器支撑支架（4），所述edc控制器支撑支架（4）位于所述edc控制器安装支架（3）的上方，所述edc控制器支撑支架（4）与所述edc控制器安装支架（3）共同形成有腔体结构，所述edc控制器（1）安装在所述edc控制器安装支架（3）上。
3.根据权利要求2所述的edc控制器的安装结构，其特征在于，所述edc控制器（1）通过edc控制器转接支架（5）与所述edc控制器安装支架（3）装配固定。
4.根据权利要求2所述的edc控制器的安装结构，其特征在于，所述edc控制器安装支架（3）具有用于与所述右横管（2）相连的第一翻边（31）和用于与所述edc控...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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