一种金属球形薄壁类零件车削工装制造技术

本技术涉及机械加工技术领域，具体涉及一种金属球形薄壁类零件车削工装。包括：胎具体、压板、压环及夹套，所述胎具体是一个圆柱回转体，一端外圆柱面用于车床装夹，另一端孔口及止口分别与阳球外圆柱面小间隙配合；所述压环与阳球面面接触，端面设有均布通孔；所述夹套是一个圆柱回转体，阳球大端端面设有均布螺纹盲孔，通过螺钉将阳球、压环、夹套固连，使阳球外形面与夹套内形面面面接触；所述压板一端与阳球小端内端面紧贴，另一端与胎具体紧贴，中心开有一个半圆通孔，胎具体和工件通过压板连接。本专利技术通过增加夹具与产品接触面积、降低产品积蓄的内部应力等手段极大地减小了产品变形，提高了产品合格率以及生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工，具体涉及一种金属球形薄壁类零件车削工装。

技术介绍

1、固体火箭发动机在行进过程中的转向是通过与摆动喷管固连的伺服机构的摆动产生侧向力实现的，而伺服机构的摆动实际上是控制摆动喷管阴球与阳球接触面发生相对转动。所以阳球的产品质量间接决定着固体火箭发动机进过程中的转向控制。某型号固体火箭发动机球窝喷管的阳球结构如图1所示。设计要求阳球材料为20crmnti，球面直径为sφ220-0.260-0.332，球面表面粗糙粗ra0.1，硬度hrc58～65。该产品的主要结构特点为大端为球面结构，整体为壁薄类零件。为满足设计要求，该产品成形工艺流程为锻造一粗车一退火一半精车一球面渗碳一半精车一淬回火一精车。阳球精车前状态为球面单边留量0.3mm，其他部位单边留1mm。由于阳球为薄壁类零件、车削装夹时工件与夹具接触面积小和加工后的内应力释放等原因，阳球精车后变形严重，相关关键尺寸超差严重。

2、目前的金属薄壁类零件车削技术，采取了不同的措施来解决金属薄壁类零件精车后变形严重的问题。公开专利cn112620677a技术了一种薄金属外壳车削工装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种金属球形薄壁类零件车削工装，其特征在于，包括：胎具体(1)、压板(2)、压环(6)及夹套(7)，所述压板(2)压紧阳球法兰内端面与胎具体(1)，所述夹套(7)通过螺钉与阳球、压环(6)紧贴，保证压环内形球面与阳球外形球面相接触，所述胎具体(1)是一个圆柱回转体，一端外圆柱面用于车床装夹，另一端孔口及止口分别与阳球外圆柱面小间隙配合，端面设有均布螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种金属球形薄壁类零件车削工装，其特征在于：所述压环(6)是一个回转体，与阳球面面接触，端面设有均布通孔，内形球面结构实现阳球的径向夹持转变为轴向与径向的双重作用。

<p>3.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种金属球形薄壁类零件车削工装，其特征在于，包括：胎具体(1)、压板(2)、压环(6)及夹套(7)，所述压板(2)压紧阳球法兰内端面与胎具体(1)，所述夹套(7)通过螺钉与阳球、压环(6)紧贴，保证压环内形球面与阳球外形球面相接触，所述胎具体(1)是一个圆柱回转体，一端外圆柱面用于车床装夹，另一端孔口及止口分别与阳球外圆柱面小间隙配合，端面设有均布螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种金属球形薄壁类零件车削工装，其特征在于：所述压环(6)是一个回转体，与阳球面面接触，端...

【专利技术属性】
技术研发人员：石晓磊，孙瑞林，郭瑞廷，王福虎，彭丽娜，
申请(专利权)人：内蒙古航天红岗机械有限公司，
类型：新型
国别省市：