【技术实现步骤摘要】
本技术涉及台车，尤其是涉及一种引水洞衬砌钢模板台车。
技术介绍
1、目前隧道特别是小断面引水洞隧道施工中多采用小模板，结构简单，但是在施工使用过程中存在许多问题：
2、一、拼装、拆除麻烦，效率低；
3、二、衬砌质量较差；
4、三、适应不同断面工况的能力较差，不适用于较长里程隧道，通用性差。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种引水洞衬砌钢模板台车，其模板拼接精度高，灵活且稳定，能够适应于不同宽度断面的衬砌，衬砌质量好，能够适用于较长里程隧道，通用性强，施工效率高，整体施工成本因此较低，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种引水洞衬砌钢模板台车，包括模板总成，所述模板总成包括若干油缸、针梁和横梁，针梁位于横梁的下部，所述油缸的一端铰接在针梁上，油缸的另一端铰接与模板总成的环形结构上，所述横梁的端侧顶部安装有平移机构，所述模板总成的下部铰接有模板支撑丝杠，模板总成的侧面安装有行走机构。
4、进一步的，所述行走装置设置在台车的端头两侧。
5、进一步的，所述行走机构为轮轨式结构。
6、进一步的，所述平移机构为伸缩油缸结构。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本引水洞衬砌钢模板台车，具有以下好处：
8、1、其解决了行走的放置干涉，与多台车同时使用的干涉问题，极大的提升了工作效率。>
9、2、其模板拼接精度高，模板支撑采用丝杠调节，灵活且稳定，模板行进调整位置方便，能够适应于不同宽度断面的衬砌，从而提高了衬砌的质量，其能够适用于较长里程隧道，通用性强，施工效率高，整体施工成本因此较低。
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1.一种引水洞衬砌钢模板台车，包括模板总成（3），其特征在于：所述模板总成（3）包括若干油缸、针梁（1）和横梁（0），针梁（1）位于横梁（0）的下部，所述油缸的一端铰接在针梁（1）上，油缸的另一端铰接与模板总成（3）的环形结构上，所述横梁（0）的端侧顶部安装有平移机构（2），所述模板总成（3）的下部铰接有模板支撑丝杠（4），模板总成（3）的侧面安装有行走机构（5）。
2.根据权利要求1所述的一种引水洞衬砌钢模板台车，其特征在于：所述行走机构（5）设置在台车的端头两侧。
3.根据权利要求1所述的一种引水洞衬砌钢模板台车，其特征在于：所述行走机构（5）为轮轨式结构。
4.根据权利要求1所述的一种引水洞衬砌钢模板台车，其特征在于：所述平移机构（2）为伸缩油缸结构。
【技术特征摘要】
1.一种引水洞衬砌钢模板台车，包括模板总成（3），其特征在于：所述模板总成（3）包括若干油缸、针梁（1）和横梁（0），针梁（1）位于横梁（0）的下部，所述油缸的一端铰接在针梁（1）上，油缸的另一端铰接与模板总成（3）的环形结构上，所述横梁（0）的端侧顶部安装有平移机构（2），所述模板总成（3）的下部铰接有模板支撑丝杠（4），模板总成（3）的侧面安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浩坤，茹辉峰，吴蜜蜜，方福昕，
申请(专利权)人：洛阳中铁强力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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