【技术实现步骤摘要】
本技术属于车架配套设备，具体涉及一种车架尾部的插桩存放架。
技术介绍
1、插桩是放置于半挂车货台两侧，用于阻挡货物侧滑的装置。使用时常常插于货台插桩孔内，占用了货台一部分空间。
2、当装载某些超宽货物时，需将插桩拔下，以往未配置插桩存放架的车辆，通常将插桩拔下后扎捆放于货台前部，同样也占用了一部分货台空间。配备常规插桩存放架的车辆，通常存放架置于车架大梁下方，占用可配置备胎架的位置，形成备胎架与存放架只能二选一的问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种车架尾部的插桩存放架，用于解决以往插桩存放架占用车架底部备胎架空间的问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种车架尾部的插桩存放架，设置于车架底部左右两纵梁之间，所述存放架包括：
3、第一托架，设置于任一所述纵梁内侧；
4、第二托架，设置于另一所述纵梁上，该纵梁上沿所述第二托架外周开设有与所述第一托架相对设置的开口，所述第二托架匹配嵌设于所述开口中；
5、封板，安装于所述第二托架远离所述第一托架一侧。
6、相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：
7、通过将存放架设置在左右两纵梁之间，分别在两纵梁上设置第一托架和第二托架，用来承托插桩的两端，另外第一托架和左边纵梁固定住插桩左端，封板阻挡住插桩右端，防止插桩从右端滑出，将插桩固定在车底纵梁之间位置，既不占用半挂车货台位置，也不与车架其他结构或附件
8、进一步地，所述第一托架包括第一圈板，所述第一圈板一侧固定于所述纵梁内侧，另一侧与所述开口轮廓相对应。
9、进一步地，所述第二托架包括：
10、第二圈板，所述第二圈板外周匹配嵌设于所述开口中；
11、至少一对l型板，一对所述l型板对称固定于所述第二圈板外周面上，所述封板两端与所述l型板连接固定，以封堵于所述开口。
12、进一步地，所述l型板的第一段贴合固定于所述第二圈板外周面上，所述l型板弯折形成第二段与所述第二圈板外侧齐平，所述l型板的第二段上开设有螺孔，所述封板与所述l型板通过所述螺孔贯穿紧固件连接固定。
13、进一步地，还包括若干加强筋，所述加强筋设置于所述l型板与所述纵梁腹板接合处。
14、进一步地，所述第一托架和所述第二托架设置于所述纵梁尾部的腹板上。
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1.一种车架尾部的插桩存放架，其特征在于，所述存放架设置于车架底部左右两纵梁之间，所述存放架包括：
2.根据权利要求1所述的插桩存放架，其特征在于，所述第一托架包括第一圈板，所述第一圈板一侧固定于所述纵梁内侧，另一侧与所述开口轮廓相对应。
3.根据权利要求1所述的插桩存放架，其特征在于，所述第二托架包括：
4.根据权利要求3所述的插桩存放架，其特征在于，所述L型板的第一段贴合固定于所述第二圈板外周面上，所述L型板弯折形成第二段与所述第二圈板外侧齐平，所述L型板的第二段上开设有螺孔，所述封板与所述L型板通过所述螺孔贯穿紧固件连接固定。
5.根据权利要求3所述的插桩存放架，其特征在于，还包括若干加强筋，所述加强筋设置于所述L型板与所述纵梁腹板接合处。
6.根据权利要求1所述的插桩存放架，其特征在于，所述第一托架和所述第二托架设置于所述纵梁尾部的腹板上。
【技术特征摘要】
1.一种车架尾部的插桩存放架，其特征在于，所述存放架设置于车架底部左右两纵梁之间，所述存放架包括：
2.根据权利要求1所述的插桩存放架，其特征在于，所述第一托架包括第一圈板，所述第一圈板一侧固定于所述纵梁内侧，另一侧与所述开口轮廓相对应。
3.根据权利要求1所述的插桩存放架，其特征在于，所述第二托架包括：
4.根据权利要求3所述的插桩存放架，其特征在于，所述l型板的第一段...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，刘素臣，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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