【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空导航仪器领域，具体涉及一种便于安装拆卸的航空导航仪器。
技术介绍
1、导航仪是在全球卫星定位系统gps(狭义的gps，即指美国的全球定位系统globalpositioning system)基础上发展起来的新型技术应用装置。它的原理gps是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的一种装置。
2、目前传统的航空导航仪器多采用螺丝对导航仪器进行安装，而该种方式安装在后期需要对导航仪器进行维修或进行内部清理的时候，操作者十分不便对其进行拆卸，并且，现有的航空导航仪器顶部往往设计为具有弧面或者是斜面，但是对应的安装座的接触导航仪侧面的位置却不能很好地对应的导航仪，造成安装座与导航仪接触面积不均匀，进而使得导航仪局部受力较大，使得导航仪的寿命降低与固定不稳，为此，我们提出一种便于安装拆卸的航空导航仪器，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于安装拆卸的航空导航仪器，能够通过旋转高度调节机构中的旋钮即可控制限制板的升降，进而方便对导航仪主体进行拆卸或者安装，提高了操作人员后期对装置的维修或者清理的效率，通过夹持机构对导航仪主体进行进一步的加固，避免导航仪主体在使用过程中由于颠簸造成位置的移动，增加了装置的稳定性，通过适应机构可以导航仪主体顶部的面贴合，在导航仪主体顶部为斜面、坡面或者是平面的时候都可以完全地贴合，避免了导航仪主体由于被夹持导致顶部受力不均匀，进而导致局
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种便于安装拆卸的航空导航仪器，包括安装座和夹持机构，所述安装座的外部固定连接有固定框，所述固定框的内部滑动连接有限制板，所述安装座的内部设置有高度调节机构，所述限制板的内部设置有适应机构，所述固定框的内部设置有导航仪主体。
4、作为本技术进一步的方案：所述高度调节机构包括螺纹连接在固定框内部的螺纹杆，所述螺纹杆的位于固定框内部的一端转动连接在限制板的顶部，所述螺纹杆远离限制板的一端固定连接有旋钮。
5、作为本技术进一步的方案：所述固定框的内部滑动连接有平衡杆，所述平衡杆位于固定框内的一端固定连接在限制板的顶部，所述平衡杆远离限制板的一端固定连接有限制块。
6、作为本技术进一步的方案：所述适应机构包括固定连接在适应机构内部的调节弹簧，所述调节弹簧远离限制板的一端固定连接有按压杆，所述固定框的内部固定连接有橡胶垫。
7、作为本技术进一步的方案：所述按压杆滑动连接在限制板的内部，所述按压杆远离调节弹簧的一端固定连接有摩擦垫。
8、作为本技术进一步的方案：所述夹持机构包括滑动连接在限制板外部的第一滑动块，所述第一滑动块的靠近橡胶垫的一侧固定连接有第一夹持杆，所述第一滑动块的内部螺纹连接有第一限制杆，所述限制板的外部开设有第一卡孔，所述第一限制杆与第一卡孔相适配。
9、作为本技术进一步的方案：所述夹持机构包括滑动连接在固定框外部的第二滑动块，所述第二滑动块靠近第一滑动块的一侧固定连接有第二夹持杆，所述第二滑动块的内部螺纹连接有第二限制杆，所述固定框的外部开设有第二卡孔，所述第二限制杆与第二卡孔相适配。
10、本技术的有益效果：
11、1、夹持机构包括滑动连接在固定框外部的第二滑动块，第二滑动块靠近第一滑动块的一侧固定连接有第二夹持杆，第二滑动块的内部螺纹连接有第二限制杆，固定框的外部开设有第二卡孔，第二限制杆与第二卡孔相适配。滑动第一滑动块与第二滑动块至合适距离，使得第一夹持杆与第二夹持杆将导航仪主体抵在固定框的内壁上，旋转第一限制杆至第一限制杆靠近限制板的一端进入第一卡孔内，旋转第二限制杆，至第二限制杆靠近固定框的一端进入第二卡孔内，避免导航仪主体在使用过程中由于颠簸造成位置的移动，增加了装置的稳定性。
12、2、高度调节机构包括螺纹连接在固定框内部的螺纹杆，螺纹杆的位于固定框内部的一端转动连接在限制板的顶部，螺纹杆远离限制板的一端固定连接有旋钮。旋转旋钮带动螺纹杆旋转，进而控制限制板在平衡杆与固定框的限制中向下移动，对导航仪主体进行安装与拆卸的方式简单，提高了操作人员后期对装置的维修或者清理的效率，解决了在后期需要对导航仪器进行维修或进行内部清理的时候，操作者十分不便对其进行拆卸的问题。
13、3、按压杆滑动连接在限制板的内部，按压杆远离调节弹簧的一端固定连接有摩擦垫。摩擦垫接触导航仪主体的顶部，按压杆上限制板内部滑动，造成调节弹簧收缩，根据导航仪主体顶部具体位置距离限制板距离不同，对应位置的调节弹簧被挤压的程度不同，至将导航仪主体夹紧，适应机构可以导航仪主体顶部的面贴合，在导航仪主体顶部为斜面、坡面或者是平面的时候都可以完全地贴合，避免了导航仪主体由于被夹持导致顶部受力不均匀，进而导致局部压力较大，导致导航仪主体局部磨损较为严重，降低导航仪主体的使用寿命，并增加了对导航仪主体夹持的稳定性，解决了现有的航空导航仪器顶部往往设计为具有弧面或者是斜面，但是对应的安装座的接触导航仪侧面的位置却不能很好地对应的导航仪，造成安装座与导航仪接触面积不均匀，进而使得导航仪局部受力较大，使得导航仪的寿命降低与固定不稳的问题。
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1.一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，包括安装座(1)和夹持机构(6)，所述安装座(1)的外部固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)的内部滑动连接有限制板(3)，所述安装座(1)的内部设置有高度调节机构(4)，所述限制板(3)的内部设置有适应机构(5)，所述固定框(2)的内部设置有导航仪主体(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述高度调节机构(4)包括螺纹连接在固定框(2)内部的螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)的位于固定框(2)内部的一端转动连接在限制板(3)的顶部，所述螺纹杆(41)远离限制板(3)的一端固定连接有旋钮(42)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述固定框(2)的内部滑动连接有平衡杆(43)，所述平衡杆(43)位于固定框(2)内的一端固定连接在限制板(3)的顶部，所述平衡杆(43)远离限制板(3)的一端固定连接有限制块(44)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述适应机构(5)包括固定连接在适应机构
5.根据权利要求4所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述按压杆(51)滑动连接在限制板(3)的内部，所述按压杆(51)远离调节弹簧(53)的一端固定连接有摩擦垫(52)。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述夹持机构(6)包括滑动连接在限制板(3)外部的第一滑动块(61)，所述第一滑动块(61)的靠近橡胶垫(54)的一侧固定连接有第一夹持杆(62)，所述第一滑动块(61)的内部螺纹连接有第一限制杆(63)，所述限制板(3)的外部开设有第一卡孔(64)，所述第一限制杆(63)与第一卡孔(64)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述夹持机构(6)包括滑动连接在固定框(2)外部的第二滑动块(65)，所述第二滑动块(65)靠近第一滑动块(61)的一侧固定连接有第二夹持杆(66)，所述第二滑动块(65)的内部螺纹连接有第二限制杆(67)，所述固定框(2)的外部开设有第二卡孔(68)，所述第二限制杆(67)与第二卡孔(68)相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，包括安装座(1)和夹持机构(6)，所述安装座(1)的外部固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)的内部滑动连接有限制板(3)，所述安装座(1)的内部设置有高度调节机构(4)，所述限制板(3)的内部设置有适应机构(5)，所述固定框(2)的内部设置有导航仪主体(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述高度调节机构(4)包括螺纹连接在固定框(2)内部的螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)的位于固定框(2)内部的一端转动连接在限制板(3)的顶部，所述螺纹杆(41)远离限制板(3)的一端固定连接有旋钮(42)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述固定框(2)的内部滑动连接有平衡杆(43)，所述平衡杆(43)位于固定框(2)内的一端固定连接在限制板(3)的顶部，所述平衡杆(43)远离限制板(3)的一端固定连接有限制块(44)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的航空导航仪器，其特征在于，所述适应机构(5)包括固定连接在适应机构(5)内部的调节弹簧(53)，所述调节弹簧(53)远离限制板...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐应龙，李发明，
申请(专利权)人：广东欧华电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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