【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，更具体地说，它涉及一种可提高润滑性能的发动机气缸体。
技术介绍
1、气缸体通常会设计有润滑油道，润滑油道与轴承座的内壁面连通，而轴瓦上开设有过油孔，润滑油可以通过过油孔进入到轴承的位置，达到有效润滑的目的。
2、但是在一些混合动力发动机中，由于发动机急加速、急停，机油压力波动大，对轴承的润滑极为不利。急加速时甚至出现轴承供油不足，出现边界摩擦；急停时，也出现供油不足，导致过热烧死。因此，需要对现有的发动机气缸体进行改进，以期适配于混动发动机中使用。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种可提高润滑性能的发动机气缸体，可以增大润滑油储油容积，使得发动机在启动时有机油润滑轴承，减少启动时对轴承的摩擦、磨损。
2、本技术的技术方案是这样的：一种可提高润滑性能的发动机气缸体，包括气缸体本体，所述的气缸体本体上设有第一进油道，所述的第一进油道向轴承座的内壁面延伸，所述第一进油道靠近轴承座的一端设有第二进油道，所述第二进油道...
【技术保护点】
1.一种可提高润滑性能的发动机气缸体，包括气缸体本体(1)，所述的气缸体本体(1)上设有第一进油道(2)，所述的第一进油道(2)向轴承座(6)的内壁面延伸，其特征在于，所述第一进油道(2)靠近轴承座(6)的一端设有第二进油道(4)，所述第二进油道(4)的直径大于第一进油道(2)的直径，所述轴承座(6)的内壁面设有沿其径向延伸的第一储油槽(5)，所述的第一储油槽(5)与第二进油道(4)连通，所述的轴承座(6)上安装有轴瓦(7)，所述轴瓦(7)的内壁面设有第二储油槽(9)，所述的轴瓦(7)上设有多个过油孔(8)，所述的第二储油槽(9)通过多个过油孔(8)与第一储油槽(5)
...
【技术特征摘要】
1.一种可提高润滑性能的发动机气缸体，包括气缸体本体(1)，所述的气缸体本体(1)上设有第一进油道(2)，所述的第一进油道(2)向轴承座(6)的内壁面延伸，其特征在于，所述第一进油道(2)靠近轴承座(6)的一端设有第二进油道(4)，所述第二进油道(4)的直径大于第一进油道(2)的直径，所述轴承座(6)的内壁面设有沿其径向延伸的第一储油槽(5)，所述的第一储油槽(5)与第二进油道(4)连通，所述的轴承座(6)上安装有轴瓦(7)，所述轴瓦(7)的内壁面设有第二储油槽(9)，所述的轴瓦(7)上设有多个过油孔(8)，所述的第二储油槽(9)通过多个过油孔(8)与第一储油槽(5)连通。
2.根据权利要求1所述的一种可提高润滑性能的发动机气缸体，其特征在于，所述第一进油道(2)远离轴承座(6)一端的气缸体本体(1)上设有进油孔(3)，所述进油孔(3)的进...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘益军，彭榆，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。