定位工装制造技术

本技术涉及动力电池的技术领域，具体公开了一种定位工装，用于定位电芯，包括基座、支撑架及限位机构。其中，支撑架设于基座，支撑架用于支撑电芯；限位机构设于基座；限位机构包括驱动件及分别设于电芯两侧的夹持件；驱动件用于驱动两侧的夹持件同步靠近电芯并抵接于电芯。本方案通过将电芯设于中部的支撑架，并在电芯两侧分别设置可移动的夹持件对电芯进行限位，以中部为定位基准，分摊制造误差，提高定位精度，解决电芯以单侧为定位基准，贴设绝缘片及回型框误差较大，模组装配尺寸不一致的问题，同时本方案采用通用化设计，对电芯尺寸的兼容性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力电池的，具体涉及一种定位工装。

技术介绍

1、动力电池作为电动汽车的三大件之一，是整个车辆系统的动力来源，一直以来被视为电动汽车发展的标志性技术，其质量好坏直接关系到车辆续航里程的长短，重要性不言而喻。

2、在动力电池组装过程中，需要在电芯侧面贴设绝缘片和回型框，电芯定位的精度直接影响装配后模组的尺寸。目前，在电芯上贴设绝缘片和回型框时，一般对电芯采用单侧定位基准，导致电芯定位不准，贴设误差较大，造成模组装配尺寸不一致，且定位工装结构松散，需要较大的安装空间。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供了一种定位工装，以解决对电芯采用单侧定位基准，导致电芯定位不准，贴设误差较大，造成模组装配尺寸不一致及安装空间占用较大的问题。

2、具体地，本申请提供的定位工装，用于定位电芯，包括基座、支撑架及限位机构。其中，支撑架设于基座，支撑架用于支撑电芯；限位机构设于基座，限位机构穿设于支撑架；限位机构包括驱动件及分别设于支撑架两侧的第一夹持件和第二夹持件；驱动件设于第一夹持件远离第二夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种定位工装，用于定位电芯(200)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述支撑架(120)包括平台板(121)及支撑杆(122)，所述支撑杆(122)立设于所述基座(110)与所述平台板(121)之间，所述平台板(121)具有放置所述电芯(200)的平台面；

3.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述第一夹持件和所述第二夹持件分别设置有限位块(1324)，所述限位块(1324)设有限位槽(1325)，所述限位槽(1325)与所述电芯(200)的角部相适配，所述第一夹持件和所述第二夹持件分别通过所述限位槽(1325)与所...

【技术特征摘要】

1.一种定位工装，用于定位电芯(200)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述支撑架(120)包括平台板(121)及支撑杆(122)，所述支撑杆(122)立设于所述基座(110)与所述平台板(121)之间，所述平台板(121)具有放置所述电芯(200)的平台面；

3.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述第一夹持件和所述第二夹持件分别设置有限位块(1324)，所述限位块(1324)设有限位槽(1325)，所述限位槽(1325)与所述电芯(200)的角部相适配，所述第一夹持件和所述第二夹持件分别通过所述限位槽(1325)与所述电芯(200)的两个对角位置抵接。

4.根据权利要求3所述的定位工装，其特征在于，所述限位槽(1325)的顶部设有翻边(1326)，所述翻边(1326)与所述电芯(200)顶面边沿抵接，所述翻边(1326)与所述支撑架(120)相互配合对电芯(200)的第三方向(z)进行限位。

5.根据权利要求3或4所述的定位工装，其特征在于，所述第一夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑炯城，许勋毓，熊碧海，李亮平，温业勇，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：