活鱼起鱼运输方法技术

本发明专利技术涉及一种鱼体的运输技术，尤其涉及一种活鱼起鱼运输技术。一种活鱼起鱼运输技术，包括ａ．将活鱼赶入车斗，ｂ．车斗起鱼，ｃ．吊装分装鱼筐，ｄ．高架车运输，ｅ．装车。这个工序中减去了原有技术中的两道捞鱼工序，这就大大降低了由于捞鱼环节给鱼体造成的伤害，同时，只有吊装过程是离水操作，而且在吊装的过程中就完成了称重的工序，使得鱼体缺氧时间短。本发明专利技术主要是提供一种减少对鱼体的挤压、碰撞和擦伤的伤害程度，提供活鱼的成活率的活鱼起鱼运输技术；解决现有技术所存在的由于工艺的中的两次捞鱼工序给鱼体带来的伤害，造成鱼体成活率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种鱼体的运输技术，尤其涉及一种活鱼起鱼运输技术。
技术介绍
目前，工业中普遍采用的活鱼起鱼工艺是采用上下手工网兜捞鱼，后用卷扬机提升方式进行起鱼。其工艺为收网→捞鱼入车斗→车斗起鱼→捞鱼入鱼筐→称量→拉车→装车。该工艺过程中，两次捞鱼工序对鱼体的擦伤很严重，常导致鱼鳞脱落、鱼体鱼鳃出血、鱼鳍鱼尾开裂影响产品的质量；另外，整个工艺中鱼体离水时间过长，从收网倒装车基本都处于缺氧状态(大约有10分钟以上)因此导致鱼体的缺氧损伤，无法有效保证活鱼在运输以及酒店暂养的成活率。
技术实现思路
本专利技术主要是提供一种减少对鱼体的挤压、碰撞和擦伤的伤害程度，提供活鱼的成活率的活鱼起鱼运输技术；解决现有技术所存在的由于工艺的中的两次捞鱼工序给鱼体带来的伤害，造成鱼体成活率低的问题。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种活鱼起鱼运输技术，包括a.将活鱼赶入车斗，b.车斗起鱼，c.吊装分装鱼筐，d.高架车运输，e.装车。这个工序中减去了原有技术中的两道捞鱼工序，这就大大降低了由于捞鱼环节给鱼体造成的伤害，同时，只有吊装过程是离水操作，而且在吊装的过程中就完成了称重的工序，使得鱼体缺氧时间短(大约只有1-1.5分钟)。作为优选，所述的将活鱼赶入车斗，是将车斗先沉入水中，同时抽去车斗与活鱼预选网箱相接的栏栅，拎起活鱼预选网箱的内层渔网，将活鱼从码头的活鱼预选网箱中自然赶入车斗。车斗没入水中约30-40cm，待鱼进入车斗约5-6百斤时放下两道栏栅，用车斗起鱼。作为优选，所述的活鱼预选网箱内设有两层渔网，其两测设有浮台。内层渔网可以拉起，方便起鱼；人站在浮台上可以方便的操作，将鱼赶入车斗，也可以在浮台上设置一个顶棚，给工人遮阳用。作为优选，所述的车斗是内封闭结构，在车斗四角设置有四个平衡自动进水装置，车斗内设有若干个可漏水的鱼筐。车斗起鱼时，由于车斗四脚的平衡自动进水装置，在车斗下水过程中利用水压差自动进水，使车斗内外水位保持平衡。作为优选，所述的平衡自动进水装置为在铰链上连接一个活动盖板，盖板靠近车斗外一面设有固定橡皮，活动盖板自由端与挡杆相衔接。在车斗进鱼完成后起鱼规程中，活动盖板自动闭合，水不会外流，这样做的好处一是可以不用倾注新水就能自动保持多次起鱼时车斗内新鲜水体的交换；二是在车斗放入水中时不会浮起。作为优选，所述的车斗的高度为50cm-70cm。作为优选，吊装机构的上端设置有电子吊秤，在分装鱼筐的过程中，自动完成秤量工序。这样使得缩短了活鱼的离水时间，从而提高活鱼的成活率。作为优选，在装车过程中是采用流水滑槽进行装车，在滑动鱼槽的上方设置有固定流水管。作为优选，滑动鱼槽上一端连接有防伪操作台，在其上用湿布蒙上鱼的眼睛，然后在鱼尾上套入防伪标识；另一端连接有配送车。待高架车将鱼拖至配送车旁边时，连接防伪标志操作台，待鱼滑至操作台时套上防伪标志，操作台连接滑动鱼槽，固定流水管至滑动鱼槽上方，打开水阀，把套好防伪标志的鱼带水滑至配送车内。因此，本专利技术具有有效降低对活鱼鱼体的伤害，提高鱼的成活率，同时操作简单，起鱼运输效率高。附图说明附图1是活鱼起鱼运输技术的活鱼入车斗的装置示意图。附图2是活鱼起鱼运输技术的吊装工序示意图。附图3是活鱼起鱼运输技术的装车工序示意图。具体实施事例下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1如附图1所示，活鱼起鱼运输技术是先将活鱼从活鱼预选网箱1中赶入车斗，然后利用车斗2起鱼；在活鱼预选网箱1内设有两层渔网，赶鱼入网就是，先将车斗2沉入水中约35cm，然后采用固定钩将活鱼预选网1箱与车斗2连接，同时抽出活鱼预选网箱1和车斗2的栏栅，人站在活鱼预选网箱1两侧的浮台3上，拉起活鱼预选网箱1的内层渔网，将鱼赶入车斗2内，待进入车斗2鱼达到二三百公斤时，放下两道栏栅，松开固定钩后起鱼。浮台3是采用4mm厚钢板制作，焊成长4m，宽1.5m，高0.3m的浮台3两只，在其上连接顶棚，为遮阳用。车斗2内四角设置有自动进水装置，所谓自动进水装置就是在铰链上连接一个活动盖板，盖板靠近车斗2外一面设有固定橡皮，活动盖板自由端与挡杆相衔接。在车斗2下水过程中，利用水压差自动进水，使车斗2内外水位保持平衡，在车斗2进鱼完成后起鱼规程中，活动盖板自动闭合，水不会外流，这样做的好处一是可以不用倾注新水就能自动保持多次起鱼时车斗2内新鲜水体的交换；二是在车斗2放入水中时不会浮起。这两道工序改进了原有的捞鱼入车斗2，缩短了活鱼离水时间。在活鱼由车斗2运输到地面后，鱼由于在密闭的车斗2内的可漏水的不锈钢鱼筐内，也就是还在水中，这时，利用电动葫芦4吊起不锈钢鱼筐5，同时在吊钩上装置电子吊秤11，在鱼体吊起滤完水后自动完成秤量工序(如附图2所示)，这道工序采用机器操作同时秤量，节省了原有的又一次捞鱼工序，提高了活鱼的成活率。吊起的鱼筐5搁置在高架车6上，待高架车6将鱼拖至配送车7旁边时，连接防伪标志操作台8，待鱼滑至操作台8时套上防伪标志，操作台8连接滑动鱼槽9，固定流水管10至滑动鱼槽9上方，打开水阀，把套好防伪标志的鱼带水滑至配送车7内(如附图3所示)。从而完成整个活鱼起鱼运输工序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活鱼起鱼运输技术，其特征在于：ａ．将活鱼赶入车斗（２），ｂ．车斗（２）起鱼，ｃ．吊装分装鱼筐（５），ｄ．高架车（６）运输，ｅ．装车。

【技术特征摘要】
1.一种活鱼起鱼运输技术，其特征在于a.将活鱼赶入车斗(2)，b.车斗(2)起鱼，c.吊装分装鱼筐(5)，d.高架车(6)运输，e.装车。2.根据权利要求1所述的活鱼起鱼运输技术，其特征在于所述的将活鱼赶入车斗(2)，是将车斗(2)先沉入水中，同时抽去车斗(2)与活鱼预选网箱(1)相接的栏栅，拎起活鱼预选网箱(1)的内层渔网，将活鱼从码头的活鱼预选网箱(1)中自然赶入车斗(2)。3.根据权利要求1或2所述的活鱼起鱼运输技术，其特征在于所述的活鱼预选网箱(1)内设有两层渔网，其两测设有浮台(3)。4.根据权利要求1所述的活鱼起鱼运输技术，其特征在于所述的车斗(2)是内封闭结构，在车斗(2)四角设置有四个平衡自动进水装置，车斗(2)内设有若干个可漏水的鱼筐(5)。5.根据权利要求4所述的活鱼...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚洪正，叶来富，洪荣华，
申请(专利权)人：杭州千岛湖发展有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]