一种自动感应润滑机构制造技术

本技术涉及车床导轨润滑技术领域，尤其是指一种自动感应润滑机构，包括车床，车床左右两端固定连接有导轨，导轨外侧滑动连接有滑动座，滑动座顶部固定连接有龙门架，滑动座外端面固定连接有液体喷泵，液体喷泵内部外侧螺旋连接有储液罐，液体喷泵内部外侧中间开设有内螺纹，液体喷泵内部上方固定连接有信号接收模块；通过设计配合，使得装置可以实时监测滑动座内侧与导轨之间的金属摩擦力系数，如果摩擦力系数超过设定数值，则通过信号接收模块打开液体喷泵，将储液罐中的润滑油通过滑动座内部的流通槽和出液孔喷洒至导轨表面，降低导轨与滑动座内侧的摩擦力系数，可降低人工手动涂抹润滑油的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床导轨润滑，尤其涉及一种自动感应润滑机构。

技术介绍

1、车床是一种金属切削机床，主要用于对旋转的工件进行车削加工，它是工具机的一种，通过将工件固定在主轴上高速旋转，并在进给运动中的刀具进行加工。

2、车床的导轨润滑对于保证其正常运行和延长使用寿命至关重要，而润滑油润滑是车床导轨润滑的一种常见方式，润滑油可以减少导轨之间的摩擦，降低磨损，并防止锈蚀，需要定期更换润滑油，并保持油质的清洁。

3、然而一般润滑油是人工在到达定期的时间后，使用滴壶等工具，将润滑油滴在导轨的表面，配合在导轨外侧滑动的滑动座，将润滑油涂匀，但这种方式为人工操作，增加操作人员的劳动强度的同时，并容易出现导轨与滑动座之间的摩擦系数过大而并未有润滑油及时润滑，会导致导轨与滑动座长时间高摩擦系数摩擦，容易导致其滑动出现阻塞，并降低其使用效率，并且人工喷涂润滑油容易造成导轨的外侧润滑油喷涂过量，造成润滑油的浪费，鉴于此，提供一种自动感应润滑机构以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动感应润滑机构，包括车床(1)，所述车床(1)左右两端固定连接有导轨(2)，其特征在于：所述导轨(2)外侧滑动连接有滑动座(3)，所述滑动座(3)顶部固定连接有龙门架(4)，所述滑动座(3)外端面固定连接有液体喷泵(5)，所述液体喷泵(5)内部外侧螺旋连接有储液罐(6)，所述液体喷泵(5)内部外侧中间开设有内螺纹(10)，所述液体喷泵(5)内部上方固定连接有信号接收模块(11)，所述滑动座(3)内部开设有流通槽(8)，所述滑动座(3)内部内侧开设有出液孔(9)，所述滑动座(3)底部固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)另一端固定连接有中空壳(7)，所述中空壳(7)内部下方...

【技术特征摘要】

1.一种自动感应润滑机构，包括车床(1)，所述车床(1)左右两端固定连接有导轨(2)，其特征在于：所述导轨(2)外侧滑动连接有滑动座(3)，所述滑动座(3)顶部固定连接有龙门架(4)，所述滑动座(3)外端面固定连接有液体喷泵(5)，所述液体喷泵(5)内部外侧螺旋连接有储液罐(6)，所述液体喷泵(5)内部外侧中间开设有内螺纹(10)，所述液体喷泵(5)内部上方固定连接有信号接收模块(11)，所述滑动座(3)内部开设有流通槽(8)，所述滑动座(3)内部内侧开设有出液孔(9)，所述滑动座(3)底部固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)另一端固定连接有中空壳(7)，所述中空壳(7)内部下方中间固定连接有微型摩擦系数仪(12)，所述微型摩擦系数仪(12)顶部固定连接有检测头(13)，所述中空壳(7)内部左侧中间固定连接有信号发射模块(14)，所述滑动座(3)内部内侧固定连接有框架(16)，所述框架(16)内侧固定连接有金属滤网(17)。

2.根据权利要求1所述的自动感应润滑机构，其特征在于：所述液体喷泵(5)输入端与储液罐(6)端口接触，所述检测头(13)下方外侧与中空壳(7)顶部中间固定连接，所述检测头(13)上方外侧与滑动座(3)底部中间固定连接，所述检测头(13)顶端与导轨(2)底部中间接触。

3.根据权利要求1所述的自动感应润滑机构，其特征在于：所述液体喷泵(5)的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春芳，项先锋，
申请(专利权)人：上海谊满德精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：