【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件领域，尤其涉及一种液力缓速器转子封闭壳体。
技术介绍
1、汽车在行驶的过程中，会产生较大的灰尘，但其在行驶或加速的状态下灰尘无法追上车辆，所以对车辆影响较小，但当汽车刹车时，车辆产生的灰尘会追上车辆，在车低形成大量的灰尘，此时缓速器还在工作，而大量的灰尘会因其工作而可能进入轴承内或缓速器转子内，从而导致轴承和转子磨损较快。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的不足，提供一种液力缓速器转子封闭壳体。
2、本技术为了实现上述目的，提供如下技术方案，一种液力缓速器转子封闭壳体，包括控制器，所述控制器的侧端设有转子壳，其特征在于：所述转子壳内转动连接有转子，所述转子与所述转子壳之间通过轴承安装在一起，所述转子上还固定有传动齿轮，所述转子壳靠近所述传动齿轮的一侧端面上安装有封闭组件；
3、所述封闭组件包括环形的主封环和安装在所述传动齿轮上的副封环，所述副封环靠近所述主封环的一侧端面设有若干个带有磁性的磁球，所述主封环靠近所述副封环的一侧端面设有与所述磁球
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1.一种液力缓速器转子封闭壳体，包括控制器(10)，所述控制器(10)的侧端设有转子壳(11)，其特征在于：所述转子壳(11)内转动连接有转子(13)，所述转子(13)与所述转子壳(11)之间通过轴承(14)安装在一起，所述转子(13)上还固定有传动齿轮(12)，所述转子壳(11)靠近所述传动齿轮(12)的一侧端面上安装有封闭组件；
2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器转子封闭壳体，其特征在于：所述转子壳(11)靠近所述传动齿轮(12)的一侧端面开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)位于所述轴承(14)的外周侧，所述主封环(16)位于所述滑槽(15)内，所...
【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器转子封闭壳体，包括控制器(10)，所述控制器(10)的侧端设有转子壳(11)，其特征在于：所述转子壳(11)内转动连接有转子(13)，所述转子(13)与所述转子壳(11)之间通过轴承(14)安装在一起，所述转子(13)上还固定有传动齿轮(12)，所述转子壳(11)靠近所述传动齿轮(12)的一侧端面上安装有封闭组件；
2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器转子封闭壳体，其特征在于：所述转子壳(11)靠近所述传动齿轮(12)的一侧端面开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)位于所述轴承(14)的外周侧，所述主封环(16)位于所述滑槽(15)内，所述主封环(16)与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王爱国，
申请(专利权)人：浙江益新机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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