一种供应链管理系统与方法技术方案

本发明专利技术提供了一种供应链管理系统与方法，特别是一种涉及通信网、互联网的供应链管理系统与方法，所述系统包含了外部接入系统、物流管理系统和用户端三部分。通过本发明专利技术供应链管理系统与方法，可以解决供应链与物流行业拖欠货款运费、货运车辆空驶、车辆管理难、资源浪费、能源利用率低、物流成本高、丢货骗货等问题，本发明专利技术供应链管理系统与方法广泛用于供应链、物流、运输、保险领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，特別是一种涉及通信网和互联网的 供应链管理系统与方法。
技术介绍
众所周知，货物买卖与物流通常是通过供应链管理和运具运输来完成的。 然而，长期以来，由于供应链管理系统不完整和管理方法不得当，所以在流通领域， 一直存在着以下问题1、 工厂(卖方)拖欠供应商原材料款；买方拖欠工厂(卖方)货款。2、 不法承运人使用假身份证、假驾驶证、假行驶证及套用车牌进行骗货， 卖方或货代的货物在运输途中丟失被或私下卖掉，使得卖方(或货代)不敢放 货和付运费给不熟悉的承运人运货，造成大量货运车辆空驶。3、 承运人拉货后，卖方(或货代)拖欠运费的事情也时有发生，导致承运 人苦不堪言。4、 车辆管理者无法对车辆进行实时、有效的管理。造成上述问题的原因是 一方面，目前的供应链管理系统功能少，比如没有 证照和信用查询，没有保险保证，没有物流档案查询，没有有效的车辆管理系 统与方法等；另一方面，供应链管理方法常常只有发货方和承运人双方交易，缺 少第三方介入，没有第三方代收代付货款和运费等。以上问题的存在，使得流通领域大量存在拖欠货款和运费、运力空驶、效 率低下、资源与能源大量浪费、物流安全无保障、物流成本居高不下等问题。
技术实现思路
本专利技术针对流通领域所存在的问题,提出了一种涉及通信网和互联网的供 应链管理系统与方法的技术方案，所述系统包含了三部分外部接入系统、供应链管理系统和会员端，外部接入系统与会员端分别与供应链管理系统链接， 其中外部接入系统包括国家证照查询系统、国家信用查询系统、国家交通管理系统、保险公司系统、银行系统、GPS全球定位系统、移动定位系统；供应链管理系统包括会员子系统、证照查询子系统、信用查询子系统、支 付子系统、供求子系统、物流信息子系统、运输保险子系统、车辆管理定位子 系统，各子系统装有运营与管理程序；会员端包括卖方端、买方端、货代端、车辆管理端、承运人端。卖方端、买方端、货代端、车辆管理端为联网计算机或手机，装有供应链 管理系统会员端运营程序，承运人端为联网计算机或手机或车载定位机，装有 供应链管理系统承运人端运营与管理程序。供应链管理系统由一个系统管理单位负责开发与运营，并设立一个或多个 银行代收代付帐户。所述8个子系统及5个会员端分别有如下特征会员子系统与卖方端、买方端、货代端、车辆管理端、承运人端链接，存 储有卖方、买方、货代、车辆管理者、承运人会员的名称、密码、资料与档案。承运人会员持有承运人会员卡(证)，此卡(证)由国家有关部门、系统管 理单位、保险公司联合颁发给承运人。承运人会员卡(证)载有承运人会员卡(证)名称及卡(证)号承运人会员姓名、车牌号承运人会员登陆供应链管理系统的用户名称、密码国家有关部门名称保险公司名称系统管理单位名称服务电话与所述供应链管理系统的网址承运人会员卡(证)的使用方法系统管理单位的代收代付帐户与帐号承运人会员卡(证)有效期证照查询子系统与国家证照查询系统及卖方端、买方端、货代端、车辆管理 端、承运人端链接，连接和存储有系统会员证件与执照档案。信用查询子系统与国家信用查询系统及卖方端、买方端、货代端、车辆管 理端、承运人端链接，连接和存储有卖方、买方、货代、车辆管理者、承运人 的过往信用档案。支付子系统与银行系统及卖方端、货代端、车辆管理者、承运人端链接， 存储有货款、运费支付数据。供求子系统与卖方端和买方端链接，存储有卖方端和买方端发布的供求信 息与货物买卖合同。物流信息子系统与卖方端、货代端、车辆管理者、承运人端链接，存储有 卖方、货代、车辆管理者、承运人发布的货源与运力信息、仓储信息、运输招标信息；运输保险子系统与保险公司系统及卖方端、货代端、车辆管理端、承运人 端链接；存储有卖方或货代与车辆管理者或承运人签定的运输合同及卖方、货 代、车辆管理者、承运人有关人员、货物、车辆保险合同及其文档。车辆管理定位子系统与国家交通管理系统、GPS全球定位系统、移动定位系 统及卖方端、买方端、货代端、车辆管理端、承运人端链接，存储有国家交通 政策法规、承运人会员卡资料、电子导航地图及承运人的车辆位置、承载货物 情况、货物在途位置、车辆运行速度、运行轨迹、油耗、停车记录、里程。对应于以上所述供应链管理系统，本专利技术提出了相应的供应链管理方法， 该方法至少包括以下步骤卖方与买方通过会员子系统登陆供求子系统寻找买方、卖方，再登陆证照 查询子系统、信用查询子系统，核查对方证照与信用，双方达成一致，签订买 卖合同；买方登陆支付子系统将货款付到系统管理单位的代收代付帐户，标明用途； 卖方登陆支付子系统，核查买方支付结果；卖方或者委托货代登陆物流信息子系统，发布货源信息，车辆管理者或承运人登陆物流信息子系统，发布车源信息，双方交流信息，承运人出示会员卡，承运人会员卡(证)使用方法的步骤是承运人会员向系统会员出示会员卡(证)时，系统会员可登录供应链管理 系统进行查询验证。承运人会员卡(证)发放单位设立了运输货物失踪、损失保险，卖方或货 代可登录供应链管理系统投保。承运人会员卡(证)发放单位对承运人会员的身份证、驾驶证、行车证进 4亍了核查和-验i正。为了保证卖方(或货代)及承运人的货款及运费安全，系统管理单位设立 了货款、运费代收代付账户，会员可登录供应链管理系统查询使用。代收代付单位XXXXXXXX公司 开户银行XXXX银行 账号XXXXXXXXXXXXXXX供应链管理系统设有车辆管理定位系统，卖方、买方、货代、车辆管理会 员可登陆系统对货物与车辆进行管理、定位、跟踪。承运人会员应妥善保管好会员卡(证)，遗失应及时向发放处补办。 承运人会员卡(证)有效期至XXXX年XX月XX曰；卖方或货代登陆证照查询子系统、信用查询子系统、车辆管理定位子系统， 核查车辆管理者或承运人证照、信用、会员卡(证)资料、定位终端运行情况。 车辆管理者或承运人登陆证照查询子系统、信用查询子系统，核查卖方或货代 的证照、信用及运输货物；卖方或货代或车辆管理者或承运人登陆运输保险子系统，与系统管理单位 或保险公司签订保险合同；卖方或货代与车辆管理者或承运人签订运输合同；卖方或货代登陆支付子系统，付运费到系统管理单位的代收代付帐户，车 辆管理者或承运人登陆支付子系统核实运费，装货运输；卖方(或货代)、买方登陆车辆管理定位子系统对承运人、货物与车辆进行跟踪；车辆管理者登陆车辆管理定位子系统对货物在途位置、车辆位置、车辆运行速度、运行轨迹、油耗、停车、里程进行查询、监控、管理；运输途中车辆碰撞、货物损坏，承运人应及时通过手机向保险公司报险查勘、理赔；卖方或货代发现货物失踪或丟失，及时向保险公司报险查勘、理赔； 货物运达目的，买方验货货物合格且完好无损买方登陆支付子系统通知系统管理单位付货款给卖 方，同时卖方或货代登陆支付子系统通知系统管理单位付运费给车辆管理者或 承运人；' 货物不合格买方拒绝收货，通知卖方退货，经卖方同意后，系统管理单 位从代收代付帐户退回买方货款,，付运费给车辆管理者或承运人；货物损失或失踪卖方或货代及系统管理单位登陆运输保险子系统，如实 告知保险公司理赔，同时通知系统管理单位退货款给买方，退运费给卖方或货 代。本专利技术供应链管理系统系统将上述步骤和过程及文档记录和存储在数据库 中，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种供应链管理系统，其特征是它包含了三部分：外部接入系统（１１）、供应链管理系统（１２）和会员端（１３），外部接入系统（１１）与会员端（１３）分别与供应链管理系统（１２）链接，其中　外部接入系统（１１）包括国家证照查询系统（１１０）、国家信用查询系统（１１１）、国家交通管理系统（１１２）、保险公司系统（１１３）、银行系统（１１４）、ＧＰＳ全球卫星定位（１１５）、移动定位系统（１１６）；　供应链管理系统（１２）包括会员子系统（１２０）、证照查询子系统（１２１）、信用查询子系统（１２２）、支付子系统（１２３）、供求子系统（１２４）、物流信息子系统（１２５）、运输保险子系统（１２６）、车辆管理定位子系统（１２７），各子系统装有供应链管理系统（１２）的运营与管理程序；　会员端（１３）包括卖方端（１３０）、买方端（１３１）、货代端（１３２）、车辆管理端（１３３）、承运人端（１３４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉玉，常海军，蔡燕东，高子全，叶荣标，陈燕，常海丰，陈兰君，
申请(专利权)人：深圳市国讯通科技实业有限公司，昆明国网物流有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]