离心叶轮及离心压气机制造技术

本发明专利技术公开了一种离心叶轮及离心压气机，包括叶轮本体、布设于所述叶轮本体的背表面上的支撑环及布设于所述支撑环上且向所述叶轮本体的中心延伸的安装环，所述叶轮本体的背表面、所述支撑环及所述安装环围成凹槽，所述安装环上沿周向均布有多个安装孔，至少一个所述安装孔内布设有配重结构，所述配重结构包括与所述凹槽适配的配重头、与所述配重头一端连接的限位板及配重销，所述配重头上开设有与所述安装孔对应的定位孔，所述配重销穿过所述安装孔与所述定位孔连接，所述限位板弯折后遮挡所述配重销；其结构简单，拆装方便，通用性强、调节范围广，使得离心叶轮可多次反复利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机，特别地，涉及一种离心叶轮。此外，本专利技术还涉及一种包括上述离心叶轮的离心压气机。

技术介绍

1、由于离心压气机具有结构简单、单级增压比高以及稳定工作范围广等优点，中小型航空发动机多应用了离心压气机。离心叶轮是离心压气机的重要组成部分、由于其转速很高，离心叶轮的动平衡调节对其使用具有重要意义。动平衡的作用主要体现在以下几个方面：降低能量损失、提高工作效率；减小离心叶轮工作时的振动、延长叶轮的使用寿命；降低磨损和疲劳风险、减少故障、提高可靠性等。

2、如图1所示，现有的离心叶轮通过对布设于其背表面上的突出结构进行去料实现动平衡调节，一方面，由于突出结构中未去除部分会在使用中增加转子重量、降低效率，因此，突出结构一般设计重量有限，可调节范围较小，难以满足整个发动机转子的动平衡调节需求；另一方面，在转子二次装配(如结构改动或配装不同涡轮)时，需要在原去料的离心叶轮基础上再次进行动平衡调节，由于去料操作不可逆，可能导致离心叶轮难以实现动平衡调节，降低了离心叶轮的适用范围，导致生产成本增加。

3、离心叶轮背腔是离心压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种离心叶轮，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的离心叶轮，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的离心叶轮，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的离心叶轮，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的离心叶轮，其特征在于，

6.一种离心压气机，其特征在于，包括权利要求1至5中任一项所述的离心叶轮，还包括静子机匣(3)，所述叶轮本体(1)与所述静子机匣(3)之间布设有流量调节结构(4)及旋流调节结构(5)。

7.根据权利要求6所述的离心压气机，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的离心压气机，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种离心叶轮，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的离心叶轮，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的离心叶轮，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的离心叶轮，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的离心叶轮，其特征在于，

6.一种离心压气机，其特征在于，包括权利要求1至5中任一项所述的离心叶轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓维，邓丽君，贺飞，李维，赵尊盛，卢进，吴楠，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：