应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法技术

技术编号:43200977 阅读:17 留言:0更新日期:2024-11-01 20:19
本发明专利技术公开了应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法,具体按照以下步骤实施:步骤1,采集DAB变换器数据;步骤2,将采集到的数据,进行功率和电压比计算;步骤3,根据计算结果及给定的外移相比D<subgt;2</subgt;,确定DAB变换器功率传输方向及传输功率方式;步骤4,根据当前DAB变换器正向或者反向功率调制方式,使用遍历法,输出移相值。本发明专利技术通过优化调制策略,在反向功率传输阶段能够更有效地控制双有源桥变换器的电流应力,减少因电流应力过大导致的设备损坏;由于优化了调制策略,双有源桥变换器在阶段的电流应力得到控制,降低了对开关器件的性能要求,从而降低了开关器件的成本和选型难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电力电子直流变换器,具体涉及应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法


技术介绍

1、随着全球对可持续能源和环保出行的日益重视,电动汽车(ev)作为未来交通的重要组成部分,其市场增长势头强劲。然而,伴随着电动汽车数量的激增,充电设施的需求也迅速上升,这给充电桩的可靠性、成本效益以及电网的稳定运行带来了挑战。为了应对这些挑战,车辆到电网(v2g)技术应运而生。v2g技术允许电动汽车在需要时向电网提供电力,这不仅可以帮助平衡电网负荷,提高电网的可靠性和稳定性,还可以为电动汽车车主和电网运营商带来经济效益。

2、在v2g技术的支持下,电动汽车充电桩不再只是单向的电力消耗者,而是成为电网的灵活资源。当电网负荷较低时,电动汽车可以利用低电价时段进行充电;而当电网负荷高峰或可再生能源发电过剩时,电动汽车则可以将储存的电能回馈给电网,起到削峰填谷和平衡电网负荷的作用。

3、在汽车将能量回馈给电网时,双有源桥变换器(dab)处于反向功率传输阶段,在此时双有源桥变换器存在电流应力大的问题。现有的扩展移相调制策略对问题没有得到良好本文档来自技高网...

【技术保护点】

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4.根据权利要求1所述的应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法,其特征在于,所述步骤3具体按照以下步骤实施:

5.根据权利要求1所述的应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法,其特征在于,所述步骤4...

【技术特征摘要】

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2.根据权利要求1所述的应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法,其特征在于,所述步骤1具体按照以下步骤实施:

3.根据权利要求1所述的应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法,其特征在于,所述步骤2具体按照以下步骤实施:

4.根据权利要求1所述的应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法,其特征在于,所述步骤3具体按照以下步骤实施:

5.根据权利要求1所述的应用于双有源桥变换器的扩展移相调制策略及优化方法,其特征在于,所述步骤4具体按照以下步骤实施:

【专利技术属性】
技术研发人员:李宁杨家林洪涵卓卓超然
申请(专利权)人:西安理工大学
类型:发明
国别省市:

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