一种地下管廊竖向逃生设备制造技术

本技术公开了一种地下管廊竖向逃生设备，包括车体总成、导轨总成、通道自动门、随行电缆系统和层站呼梯按钮，车体总成安装在导轨总成的外侧，随行电缆系统的顶端安装在车体总成的底部；本技术采集成化设计，将驱动、控制、车体设计为一体，并在车体中安装有一节快装用导轨，在工程现场将车体自带的快装用导轨和新安装的导轨对接连接后，通电即可运行，安装简单高效，节省安装工时，安装成本有明显优势，当升降机运行到该层附近时，通过触发传感器，通道门会自动打开，当升降机远离该层后，通道门会自动关闭；其能将运行通道隔离成不同的层，避免有坠物或者人员从高处直接跌落到底，提高巡检人员的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及逃生设备，具体为一种地下管廊竖向逃生设备。

技术介绍

1、近年来，随着城市地下综合管廊技术的发展，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体统筹管理是目前发展的主要方向。管廊内工程管线的种类多，使得检修的频次越来越多，而且管廊的埋设深度也越来越深。这就使检修人员通过现有的爬梯或楼梯进出地下管廊变得吃力、不安全且效率低。目前市场上常见升降机有曳引式电梯、齿轮齿条升降机、液压电梯等来实现人员及物料的输送。

2、现有技术缺点如下：

3、1、曳引式电梯需要机房、轿厢、对重、轿厢导轨、对重导轨等，对安装空间要求大、安装复杂、维护频繁，用于地下环境容易使钢丝绳生锈，降低钢丝绳的性能、寿命，曳引式电梯主要适用于居民楼等一次进入人数较多、每天运行次数频繁的场合，且价格较高。

4、2、齿轮齿条升降机，主要用于建筑施工场所，其由轿厢、标准节、附墙架、随缆等组成，对安装空间要求大、安装复杂、维护频繁，其重要适用于大载荷、施工场合；其次，如果户外采用钢丝绳曳引阴雨潮湿环境容易引起钢丝绳腐蚀降低钢丝绳的性能、寿命；再者，如采本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地下管廊竖向逃生设备，包括车体总成(100)、导轨总成(200)、通道自动门(300)、随行电缆系统(400)和层站呼梯按钮(500)，其特征在于：所述车体总成(100)安装在导轨总成(200)的外侧，所述随行电缆系统(400)的顶端安装在车体总成(100)的底部；

2.根据权利要求1所述的一种地下管廊竖向逃生设备，其特征在于：所述通道自动门(300)与层站呼梯按钮(500)呈间隔安装，所述快装导轨(119)和齿条导轨(203)的底部均与最底部的平台(304)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种地下管廊竖向逃生设备，其特征在于：所述车体框架(10...

【技术特征摘要】

1.一种地下管廊竖向逃生设备，包括车体总成(100)、导轨总成(200)、通道自动门(300)、随行电缆系统(400)和层站呼梯按钮(500)，其特征在于：所述车体总成(100)安装在导轨总成(200)的外侧，所述随行电缆系统(400)的顶端安装在车体总成(100)的底部；

2.根据权利要求1所述的一种地下管廊竖向逃生设备，其特征在于：所述通道自动门(300)与层站呼梯按钮(500)呈间隔安装，所述快装导轨(119)和齿条导轨(203)的底部均与最底部的平台(304)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种地下管廊竖向逃生设备，其特征在于：所述车体框架(103)底部的内部固定安装有应急电源(107)，所述站人踏板(108)的底部固定安装有下轮廓限位装置(109)。

4.根据权利要求1所述的一种地下管廊竖向逃生设备，其特征在于：所述车体框架(103)背部的顶部和底部均安装有导向轮组件(110)，所述车体框架(103)的背部安装有压轮(114)，所述防脱装置(111)和防坠落装置(113)远离车...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志军，王婷，杨冬红，马良，汤景旭，王浩，王继伟，刘雄伟，刘江，
申请(专利权)人：深圳中冶管廊科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：